Lapissa matkailukeskukset satsaavat nyt isosti kesämatkailuun ja etenkin pyöräilyyn. Uusia alamäki- ja enduroreittejä avataan kasvavalla vauhdilla.
Kesämatkailua tukemaan rakennetaan myös kumpuilevia ja mutkittelevia pumptrack-ratoja erisuuruisin satsauksin. Radoilla vauhtia pumpataan joustamalla radan kummuista oikea-aikaisesti.
Tuorein ja ainakin toistaiseksi Lapin hienoin rata löytyy Kolarista. Ylläs Bike Parkin eli pyöräilykeskuksen vastaava Jere Löytökorpi on innoissaan juuri avatusta, satoja tuhansia euroja maksaneesta radasta.
– Onhan tämä Suomen mittakaavassa aivan kärkikastia. Rata on ulkomaalaisen We Build Parks -ammattiporukan rakentama ja testaama.
Radalla liikutaan pääsääntöisesti pyörillä, rullalaudoilla, potkulaudoilla tai rullaluistimilla.
– Rata on kaikille täysin ilmainen. Se tukee bike parkin kävijää ja kaikkia matkailijoita, ja toivottavasti houkuttelee myös lisää kävijöitä tuonne parkin puolelle, Löytökorpi kertoo.
Ylläs Bike Parkin kävijämäärät ovat olleet hurjassa kasvussa viime vuosina. Ratoja löytyy jokaiselle taitotasolle ja uusi haastavampi alamäkireitti Ylläs Air Flow avataan elokuun loppupuolella. Samana viikonloppuna juhlitaan myös virallisesti pumptrackin avajaisia.
Pumptrack on pian tunturikeskuksen vakiovaruste
Levillä matkailijoiden ilona on kesäisin ollut moduuleista rakennettu siirrettävä rata skeittipuiston yhteydessä, mutta pian Pumptrack löytyy kaikista Lapin suurimmista tunturikeskuksista.
Saariselälle suunnitellaan pumptrackia osana alueen pyöräilymatkailun kehittämistä.
Sama tilanne on Pyhätunturilla. Pelkosenniemen kunta on saanut kasaan rahoitusta yli 120 000 euroa radan rakentamista varten. Kunnan elinvoimajohtaja Sari Niemen mukaan hankkeen toteutuksen kilpailutus on meneillään.
– Saimme juuri Lapin liitosta myönteisen päätöksen EU:n rahoituksesta, joka tulee oikeudenmukaisen siirtymän rahastosta. Lisäksi kunta laittaa tähän myös omaa rahaa. Rata valmistuu ensi kesänä.
Karavaanarialueen tuntumaan rakentuvasta radasta tulee Ylläksen radan tapaan kiinteä ja päällystetty. Sillä halutaan palvella sekä kuntalaisia että matkailevia lapsiperheitä. Tavoitteena on, että rata palvelee tulevaisuudessa myös alueen yrittäjien toimintaa tuomalla lisää vireyttä ja ehkä sitä kautta jopa lisää ympärivuotisia työpaikkoja.
Maailmalla ja muualla Suomessa pumptrack-ilmiö on ollut isompi jo pidempään. Lapissakin ensimmäiset pumptrack-radat rakennettiin aivan muualle kuin tunturikeskuksiin. Tornio–Haaparannan rajalla on ollut pieni lasten pumptrack jo useita vuosia. Pellon Arhmaan toimintapuistoon rakennettiin tiettävästi Lapin ensimmäinen kiinteä pumptrack vuonna 2022.
Nyt halutaan isompia ja kiinteitä ratoja
Rovaniemeläinen leikkipaikkavälinevalmistaja Lappset on ratsastanut pumptrack-suosion aallonharjalla jo kahdeksan vuotta. Yhtiön tuotevalikoimaan moduuleista rakennettavat ja siirrettävät radat tulivat vuonna 2016. Lappsetin suunnittelun ja tuotekehityksen johtaja Erkki Ikäheimon mukaan pumptrackien trendit ovat muuttuneet.
– Näimme kovan myyntipiikin muutaman ensimmäisen vuoden aikana. Näyttää siltä, että viime aikoina on tehty enemmän näitä maastoon rakennettavia pumptrackeja. Vapaasti seisovien ratojen suosio tuntuu hiipuvan, Ikäheimo toteaa.
Moduuleista rakennettavien ratojen etuna on muunnettavuus ja liikuteltavuus. Radat voidaan kasata talveksi suojaan ja avata jälleen keväällä tarpeen mukaan. Ne soveltuvat parhaiten esimerkiksi koulujen ja ostoskeskusten pihoille.