Yle seurasi Jyväskylän MM-rallia hetki hetkeltä tässä artikkelissa.
– Ihan v*ttu käsittämätöntä.
Tämä kartanlukija Jonne Halttusen heitto kiteytti hänen ja Kalle Rovanperän tunnelmat Jyväskylän MM-rallin voittohaaveet murskanneen ulosajon jälkeen.
Toiseksi viimeisen erikoiskokeen käytännössä viimeisessä mutkassa tielle noussut kivi suisti suomalaiskaksikon rajusti metsään ja pilasi haaveet ensimmäisestä Suomen MM-rallin voitosta.
Ulosajon jälkeen väki löysi nopeasti paikalle. Muun muassa maailmanmestari Ari Vatanen sekä Kalle Rovanperän isä Harri saapuivat rauhoittuneelle rallitielle lohduttamaan Toyota-kaksikkoa.
– Mä tiedän, miltä tuntuu, kun tekee ”vataset”. Teille ei niitä hirveästi ole sattunut, Vatanen sanoi ja halasi Halttusta kivenmurikan kohdalla.
Kohtaloa tai ei, 20 vuotta sitten Harri Rovanperä ajoi ulos Jyväskylän MM-rallin kärkipaikalta. Pojan voittounelman mureneminen kolahti kovaa.
Kaksi viikkoa sitten hän itki ilosta, kun nuorempi Rovanperä juhli voittoa Latviassa.
– Nyt itken toisesta syystä. Ei tällaista voi... Ihan käsittämätöntä. Mutta tämä on ”motorsporttia”, isä Rovanperä huokaili.
Halttunen löysi kohtalokkaan kiven vauhdikkaasta kurvista.
– Siitä puuttuu palanen, eiköhän se ole siinä, Halttunen esitteli kiveä Ylen kameralle.
– Ogierilta (Sebastien) oli noussut kivi keskelle tietä, ja sitten ei ollut mitään tehtävissä, hän kertasi tilannetta.
Vielä irvokkaamman ulosajosta teki paikka. Sekä kuljettaja että kartanlukija painottivat, että mutka oli käytännössä koko rallissa viimeinen, jossa kiviä voi tuolla tavoin nousta tielle ja aiheuttaa ulosajon.
Suurimman tunnekuohun laannuttua kivi aiheutti jo hymynkareen.
– Luulen, että vien tämän itse, Halttunen sanoi ja poimi kiven tuttaviensa reppuun.
– Pitää ripustaa johonkin seinälle, Halttunen lisäsi ennen kuin kuljettajakaksikko poistui heitä noutamaan tulleeseen helikopteriin.
Latvala selitti ulosajoa
Kuljettaja ja kartanlukija painottivat, ettei tilanteessa ollut mitään tehtävissä. Keskellä ajolinjaa olevaa kiveä on mahdotonta väistää MM-rallin vauhdeissa.
– Kun sen näkee, ei ole mitään mahdollisuutta sitä väistää, Kalle Rovanperä painotti.
Toyotan tallipäällikkö Jari-Matti Latvala kuvaili, että vasemmalle kääntyvässä kovavauhtisessa mutkassa on niin sanottu doseeraus: tie viettää rajusti sisämutkaan.
Sisämutkasta leikatessa auto painuu voimakkaasti sisälle ja katteet ottavat maahan.
– Auto painuu panssarille ja maavaraa on paljon vähemmän kuin tasaisessa mutkassa. Jos tie olisi ollut tasainen, ei olisi ollut mitään ongelmaa, Latvala havainnollisti.
Hyundai-kuljettaja Esapekka Lappi muistutti, että Keski-Suomen sorateillä vauhtia on poikkeuksellisen paljon.
– Kukaan ei aja niin hiljaa, että keulan olisi varaa kimmota lohkareesta pari metriä leveäksi, Lappi kiteytti.
Hieman aiemmin kirottiin Evansin ulosajoa
Hetkeä ennen erikoiskoe 19:n omaa ajovuoroaan Rovanperän ja Latvalan autokunnat näkivät puhelimella katsomastaan live-lähetyksestä tiimikaveri Elfyn Evansin ulosajon pätkän ensimmäisessä mutkassa.
– Ensimmäinen vasuri, Halttunen sanoi.
– Eikä?! Ei, ei, ei, ei, Latvala huudahti.
– Mitä?! Ekassa mutkassa, Rovanperä päivitteli.
– Ei p*rkele, Latvala harmitteli.
– Mitä ihmettä tuossa tapahtuu? Rovanperä kysyi tilannetta katsoessaan.
– Menee liian aikaisin sisälle ja väistää tuota tolppaa, hän jatkoi analyysia.
Ennen ulosajoaan Evans oli niin sanotussa supersunnuntain tilanteessa toisena ja Rovanperä johdossa.
Sahloinen-Moksi 2 -erikoiskokeesta tuli lopulta Toyotalle katastrofi, kun sekä Rovanperä että Evans keskeyttivät. Samalla Toyota menetti ison kasan merkkimestaruuspisteitä, kun kaksikko ei selvinnyt sunnuntaina maaliin.