Suomen ensimmäinen vetykäyttöinen kuorma-auto tulee Ouluun. Koulutuskuntayhtymä OSAO, Oulun ammattikorkeakoulu ja yliopisto ovat päättäneet hankkia vetyrekan vuoden 2025 aikana.
Rekka tulee OSAOlle opetuskäyttöön, ja samalla sekä ammattikorkeakoulu että yliopisto voivat tutkia uudenlaista ajoneuvoa.
– Tiedossamme ei ole yhtään vetyrekkaa tällä hetkellä Suomessa. Ainakaan ei ole uutisoitu, että kellään olisi tämmöistä hanketta nyt parhaillaan menossa, sanoo projektipäällikkö Marjaana Komi koulutuskuntayhtymä OSAOn VISIOK-hankkeesta.
Jatkossa OSAOsta voi valmistua siis ammattiin vetyrekan huoltoon vihkiytyneitä erityisosaajia, joilla myös polttokennomoottorit ovat tuttuja.
– Tarvitsemme rekan, jotta voimme lähteä rakentamaan uutta oppimisympäristöä. Jatkossa ammatillisesta koulutuksesta valmistuvat pystyvät edistämään kestävää kehitystä ja työskentelemään uusimpien teknologioiden parissa, Komi sanoo.
Tulevaisuudessa oppimisympäristöjen suunnittelussa voidaan hyödyntää myös Oulun yliopiston vetyajoneuvoihin kohdistuvaa tutkimusta. Vetyrekkahankinta vie sitäkin eteenpäin.
Toimivuus pohjoisessa kiinnostaa
Tutkimusryhmää kiinnostavat vetyrekan toimivuus, taloudellisuus ja kulutus Pohjois-Suomen olosuhteissa.
– Vetyajoneuvoihin tarvittava teknologia on jo olemassa ja sen käyttöönotto on vain ajan kysymys, sanoo tutkimusryhmän johtaja, dosentti Jouni Juntunen Oulun yliopiston kauppakorkeakoulusta.
Projektipäällikkö Marjaana Komin mukaan tästä kehityksestä ei kannata Suomessa jättäytyä jälkeen.
– Vetyrekkaliikenne on jo Euroopassa aika merkittävässä roolissa, ja näemme, että rooli myös täällä Suomessa nousee jatkossa. Haluamme olla olla mukana tässä kehityksessä, Komi sanoo.
Rahoitusta vetytalouteen liittyvään yhteistyöhön, ja siten myös rekan hankintaan on saatu muun muassa Euroopan unionilta.
OSAO, Oulun yliopisto ja OAMK kartoittavat parhaillaan vetyrekkojen tarjontaa. Sopivan kohteen löytyessä edessä on vielä tarjouskilpailu.
– Hankinnat on on vasta edessäpäin, mutta puhutaan sadoista tuhansista euroista, Marjaana Komi sanoo.
Vedyn arvioidaan olevan edullisempi polttoaine kuin bensiini tai diesel. Polttoainesäästöt raskaalle liikenteelle voisivat olla jopa lähemmäs 200 000 euroa vuodessa, yliopistotutkija Jouni Juntunen arvioi.