Teissä on tänä vuonna ollut poikkeuksellisen paljon sortumia ja muita vaurioita.
Erityisesti tierungot ovat olleet sääolosuhteiden vuoksi lujilla.
– Viime kevättalven kovat routanousut ja kevään sekä kesän rankkasateet ovat aiheuttaneet vahinkoa, sanoo Keski-Suomen Ely-keskuksesta yksikön päällikkö, siltainsinööri Jari Mikkonen.
Teitä on jouduttu tänä kesänä korjaamaan Keski-Suomessa kaksinkertainen määrä verrattuna aikaisempiin vuosiin.
Väyläviraston maanteiden kunnossapidosta asiantuntija Jarkko Pirinen kertoo, että keväällä koko maassa oli routavaurioita huomattavasti normaalia enemmän.
– Erityisesti päällystetyillä teillä on ollut sen vuoksi paljon vaurioita, koska maa-aines on lähtenyt liikkeelle. Soratiet ovat palautuneet routanousuista paremmin kuntoon, kertoo Pirinen.
Isoja korjausurakoita edessä
Viime viikolla Keuruun Haapamäellä osa valtatiestä sortui. Valtatie 23:n ajokaistasta puolet romahti päällystystyön jälkeen noin kymmenen metrin matkalta.
Sortuman syytä tutkitaan parhaillaan.
Mikkosen mukaan todennäköisesti maakerrokset ovat lähteneet liikkeelle rankkasateiden, hienojakoisen pengermateriaalin ja päällystyksestä johtuvien tärinöiden vuoksi.
– Tien penkan sisään on saattanut muodostua liukupinta. Se on sitten lähtenyt liikkeelle pystysuoraan alaspäin ja maat ovat siirtyneet tien alta.
Kalliita korjauksia on luvassa. Tänä kesänä Keski-Suomen tieverkon kunnostuksiin on käytetty tuplasti enemmän kuin yleensä, 1,4 miljoonaa euroa. Lisärahoitusta on saatu Väylävirastolta.
– Haapamäen korjauksen kustannusarviota en vielä uskalla edes arvata, sanoo Mikkonen.
Jämsässä valtatiellä 9 vastaavanlainen liukupinnan aiheuttama remontti maksoi lähes miljoona euroa.
Virallisia tilastoja koko maan teiden korjauskustannuksista ei Väylävirastolta ole vielä saatavilla.