Muovisia aurausviittoja on revitty irti ja heitelty ympäristöön ympäri maakuntaa

Ilkivallasta aiheutuu ongelmia talvikunnossapidolle, lisäkustannuksia sekä talvella vaaraa ja haittaa teillä liikkuville.

Koneenkuljettaja Antti Lappalainen tekee reikää muoviselle aurausviitalle Pielavedellä.

Muovisia aurausviittoja on revitty irti ja heitelty ojiin ja ympäristöön ympäri maakuntaa.

Havaintoja jokasyksyisestä ilkivallasta on monien kuntien alueilla.

Ilkivallasta aiheutuu ongelmia talvikunnossapidolle sekä talvella vaaraa ja haittaa teillä liikkuville.

– Aurausviittojen puuttuminen vaikeuttaa meidän hommia, kun ei saa mihinkään kiintopistettä, että missä se tien reuna on. Äkkiä saa konerikon aikaan, kun pyyhkäisee reunakiveen, koneenkuljettaja Antti Lappalainen Pielavedeltä harmittelee.

Aurausviittojen irrottamisesta syntyy myös lisäkustannuksia, kun keppejä on joko nostettava takaisin paikoilleen tai hankittava kokonaan uusia.

Esimerkiksi Kuopiossa kustannukset ovat vuosittain tuhansien lisäkustannukset. Noin 20 prosenttiin aurauskepeistä kohdistuu vuosittain ilkivaltaa.

Aurausviitat asennetaan hyvissä ajoin ennen talven tuloa

Pielavetinen kiinteistöhuoltoyrittäjä Kalle Hirvasoja arvioi, että aurausviittoja irrotetaan sekä tahallisesti että ajattelemattomuutta. Esimerkiksi lapset nyppivät niitä tietämättömyyttään.

– Aina kun tulee lunta, niin autoja luisuttelemalla koitetaan napsia niitä nurin. Onko se sitten joku peli, mitä autoilla pelataan, Hirvasoja pohtii.

Aurausviittojen tarkoitus on ohjata auraa talvella ja niitä laitetaan sellaisiin paikkoihin, jotka on tärkeää havaita.

Kuopion kaupungin kunnossapitopäällikkö Markku Kolari kertoo, että tällaisia paikkoja ovat esimerkiksi kaivojen kolot, reunakivet ja mutkat.

Oranssinväriset viitat asennetaan Kuopiossa jo lokakuussa hyvissä ajoin ennen talven tuloa. Niiden määrää on Kolarin mukaan hankala arvioida.

– On niitä ainakin 10 000, Kolari nauraa.

Hävinneiden aurausviittojen tilanne laitetaan uusia pitkin talvea. Irroitetut kepit nostetaan takaisin paikoilleen. Osa työstä on käsityötä, osan hoitaa kone.

– Kaikkiin paikkoihin ei koneella pääse, Kolari kuittaa.