Kokkolan satama on hankkinut merkittävän lisäliikenteen, kertoo yhtiö tiedotteessaan: rautaoksidikuljetukset palaavat sille tauon jälkeen.
Satama on solminut neljävuotisen sopimuksen kuljetuksista lannoitevalmistaja Yaran Siilinjärven tehtaiden kanssa. Sopimuksessa on kahden vuoden optio.
Kuljetukset Kokkolan sataman kautta käynnistyvät kevättalvella. Suunnitelmien mukaan Siilinjärven ja Kokkolan välillä kulkisi kaksi junakuljetusta päivässä.
Rautaoksidia on laivattu Kokkolasta maailmalle aiemminkin, 2010-luvun molemmin puolin. Kymmenen viime vuoden aikana kuljetukset ovat olleet epäsäännöllisiä, ja välillä niitä ei ole ollut lainkaan.
Sopimus tulee hyvään aikaan, sillä viime vuosi oli satamalle toinen tappiollinen vuosi peräjälkeen.
Lisää: Kokkolan Satamalle jo toinen tappiollinen vuosi
Useita miljoonia tonneja sopimusaikana
Sataman toimitusjohtaja Torbjörn Witting sanoo sopimuksen tuovan lisätuloja ja vahvistavan työllisyyttä.
– Sopimuskauden aikana rautaoksidia kulkisi raiteilla useampi miljoona tonnia. Se on merkittävä määrä, arvioi Witting.
Kokkolan satamasta rautaoksidia kuljetaan isoilla capesize- ja panamax -kokoluokan aluksilla terästeollisuuden raaka-aineeksi Aasiaan. Osa tavarasta viedään Eurooppaan pienemmillä aluksilla.
Lannoitevalmistaja Yaran Siilinjärven tehtaiden logistiikkapäällikön Jyrki Furun mukaan toimitusketjulla on iso merkitys.
– Iisalmi–Kokkola-rataosuus on kokonaan sähköistetty, mikä pienentää merkittävästi tuotteittemme hiilijalanjälkeä.
Rautaoksidi on Yaran Siilinjärven tehtailla syntyvä sivutuote. Sitä muodostuu, kun Pyhäsalmen kaivokselta tuotavaa rikkikiisua poltetaan rikkihappotuotannossa.