Oulun alitse suunnitellaan joukkoliikenteen tunnelia, joka lyhentäisi Oulun joukkoliikenteen matka-aikoja.
Suunnitellun tunnelin pituus on noin 500 metriä. Se sukeltaa maan alle Postiaukiolta ja päättyy Tehtaankadulle, nykyisten Raksilan markettien eteläpuolelle.
– Suunnitelmassa aseman alla olisi paikallisjoukkoliiikenteen pysäkki. Sieltä pääsee maan alla kuivin jaloin siististi vaihtamaan kulkumuodosta toiseen, suoraan tulevalle Areenalle tai uudistetulle henkilöratapihalle tai kaukoliikenteen bussiterminaaliin sekä Asemakeskukseen, kertoo Oulun kaupunginsinööri Eelis Rankka.
Tunnelista kulkisi ensivaiheessa noin 35 joukkoliikenteen vuoroa tunnissa.
– Joukkoliikennetunnelissa voi olla jopa 50 000 matkustajaa vuorokaudessa vuonna 2040.
Asemakeskuksesta Pohjois-Suomen saavutettavin piste
Julkisen liikenteen alikulkutunneli on osa suurempaa kokonaisuutta, jossa Raksilan ja asemaseudun rooli pohjoisen Suomen liikenteen polttopisteenä korostuu.
– Tavoite on saada Asemakeskuksesta vetovoimainen Pohjois-Suomen saavutettavin piste, joka houkuttelee investointeja, koska sinne on helppo kulkea.
Suunnitelmat ovat toistaiseksi vielä alustavia.
– Kaupungin tavoitteena on, että ensi vuoden aikana pystyttäisiin tekemään suunnitelmista päätöksiä.
Alustavasti on arvioitu, että radan alittava tunnelikokonaisuus maksaa noin 50–70 miljoonaa euroa.
– Kaupunki toivoo saavansa tähän myös valtiolta avustusta, Eelis Rankka sanoo.
Tunnelista uutisoi ensimmäisenä Kuntalehti.