Tampereella kaavoitetaan nyt innokkaasti uusia harrastusalueita.
Frisbeegolfaajat, maastopyöräilijät ja koiraharrastajat saavat pian lisää tilaa, jos Olkahisten Haapakorpeen suunniteltu ulkoharrastamisen suuralue toteutuu.
Moottoriurheilun huomioiminen on kuitenkin jäänyt kaupungin kaavoitusten ulkopuolelle: sille ei ole osoitettu asemakavoituksessa mitään suunnitelmia.
Nyt Tampereen alueen enduroharrastajat kokevat, että he joutuvat jatkuvasti väistymään muiden tieltä.
Viimeisimpänä kaupungin suunnitelmat Haapakorpeen uhkaavat viedä alueen tärkeimmän harjoittelupaikan.
Moottoriurheilupiireissä noin viiden kilometrin ajoreitti tunnetaan ”legendaarisena” Hirviaitana. Reitti on ollut harrastajien käytössä 1980-luvulta saakka.
Jos suunnitelmat etenevät, saattaa Hirviaitakin jäädä historiaan.
– Tämä on ollut meille yksi tärkeimmistä poluista, harmittelee Reijo Kivelä, yksi Kangasalan moottorikerhon (Kamoke) perustajista.
Maa-alueen omistaa Tampereen kaupunki. Kamoke on tehnyt aikoinaan sopimuksen alueen käytöstä yhdessä kaupungin ja Hämeen moottorikerhon kanssa.
Vuosittain rataa käyttää Kivelän arvion mukaan viitisensataa harrastajaa.
Moottoripyörien äänet sekoittuvat viereisen valtatien meluun, eikä lähistöllä ole asutusta. Juuri siksi paikka on harrastajien mukaan täydellinen.
– Me olemme saaneet olla tässä tosi rauhassa, Kivelä jatkaa.
Kaikki rakennetaan talkoilla
Tampereen seudulla jo useita enduroharrastajien käyttämiä ajopaikkoja on joko pienennetty tai jouduttu sulkemaan kokonaan uusien kaavoitusten edetessä.
Jatkuva väistäminen tuntuu harrastajista epäreilulta.
– Ei se voi olla niin, että muille lajeille näytetään ja jopa rakennetaan paikat, mutta meidän pitäisi rahoittaa kaikki alusta pitäen, toteaa Kamoken aktiivi Pekka Kulju.
Vielä muutama vuosi sitten Kamokella oli myös lapsille tarkoitettu minicross-rata. Kangasalan kaupunki kuitenkin myi yllättäen tontin radan alta.
– Silloin siellä oli viikoittain yli 20 pikkukaveria ajamassa, muistelee Kamoken puheenjohtaja Timo Koivula.
Nyt Hirviaita on ainoa pienillekin lapsille sopiva rata.
– Jos meiltä menevät kaikki ajopaikat, niin meidän on täysin mahdotonta saada nuoria tänne enää mukaan, Reijo Kivelä sanoo.
Haapakorpeen suunniteltu 60 hehtaarin ulkoharrastamisen suuralue on tarkoitettu suuria tiloja vaativille harrastuksille. Tällaisia ovat esimerkiksi maastopyöräily ja suunnistus.
Moottorikerholaiset toivovat, että myös enduro voisi sopia alueelle. He ovat valmiita myös pienentämään omaa polkuaan entisestään.
– Uskon, että mahtuisimme tähän hyvin, kun kaikki antaisimme vähän tilaa toisillemme. Me emme tarvitse ihan niin suurta aluetta kuin meillä tällä hetkellä on, Reijo Kivelä sanoo.
Alueen suunnitelmat ovat vielä työvaiheessa
Haapakorven asemakaavaluonnos on nähtävillä 30. toukokuuta saakka.
Harrastamistoimintojen sijoittumisesta on tehty alustava suunnitelma.
Haapakorpeen saisi myös rakentaa noin 40 000 kerrosneliömetriä toimitiloja valtatie 9 risteyksen tuntumaan, noin kahdeksan hehtaarin alueelle.
Tampereen kaupungin kaavoitusarkkitehti Anne Karlsson kertoo, että Haapakorvessa rakentamiseen soveltumaton alue on suuri. Siksi sinne sopii nimenomaan harrastuksia, jotka vaativat tilaa.
Sellaisia ovat esimerkiksi maastopyöräily ja suunnistus.
Suurin osa alueesta, eli noin 40 hehtaaria, kaavoitetaan virkistysalueeksi. Samalla seudullista ulkoilureitistöä on tarkoitus vahvistaa.
Lopulliset valinnat harrastusmahdollisuuksista tarkentuvat suunnitelmien edetessä.
Enduroharrastajat ovat toivoneet kaupungilta, että tarvittaessa heille osoitettaisiin uusi alue.
Karlssonin mukaan kartoitustyö enduroharrastajien toiminnan jatkumiselle on käynnistetty.
– Enduro vaatii esillä olevista ulkoharrastuksista eniten tilaa. Mietintä on käynnissä ja mukana on kaupungin muitakin yksiköitä.
Moottoriurheilulle tarkoitetuista kaavaehdotuksista ja ideoista voi Karlssonin mukaan olla yhteydessä.
Kangasalan moottorikerholaisilla haaveissa on paikka, jossa voisi pysyä seuraavat vuosikymmenet.
– Ettemme koko ajan olisi ahtaalla, koska meidät ajetaan pois, Timo Koivula toivoo.