Brittiläinen yhtiö suunnittelee julkista rekkojen latausasemaa Lappeenrantaan

Pragmacharge-yhtiön mukaan Viipurinportin ABC:n läheisyyteen on tulossa ainakin aluksi neljä latauspistettä. Aikataulu on vielä auki.

Sähkörekan latauspistoke.
Liikenteessä on jo jonkin verran sähköllä kulkevia rekkoja. Niille on rakentumassa latausasemaverkosto. Kuva: Esa Syväkuru / Yle

Brittiläinen Pragmacharge -yhtiö suunnittelee rakentavansa sähköllä kulkeville raskaille ajoneuvoille latausaseman Lappeenrantaan. Raskailla ajoneuvoilla tarkoitetaan esimerkiksi rekkoja, kuorma-autoja, jakeluautoja ja linja-autoja.

Julkiselle suurteholatausasemalle on paikka Kuutostien varrella Viipurinportin ABC:n vieressä.

Asemalle tulisi ainakin aluksi neljä latauspistettä.

– Tämä mahdollistaisi esimerkiksi neljän täysperävaunurekan lataamisen samanaikaisesti, kertoo Pragmacharge-yhtiön operatiivinen johtaja Mika Lehmusto.

Energiavirasto myönsi yhtiölle hiljattain tukea jakeluaseman rakentamiseen.

Rakentamisaikataulu on vielä auki. Lehmuston mukaan aikatauluun vaikuttaa kuljetusyritysten tarve. Pragmacharge käy yhtiöiden kanssa asiasta neuvotteluja.

Kartta, jossa näytetään suunnitellun latausaseman paikka ABC Viipurinportin lähellä Lappeenrannassa.
Pragmacharge-yhtiö suunnittelee latausasemaa Kuutostien varrelle. Kuva: Riitta Väisänen / Yle, Mapcreator, Open Street Map

Latauspaikka reitin alussa ja lopussa

Pragmacharge kiinnostui Lappeenrannasta muun muassa siksi, että alueella on paljon teollisuutta, joiden kuljetuksia liikkuu Kuutostiellä.

Monet kuljetukset suuntautuvat Lappeenrannasta Kotkan Mussalon satamaan, jonne yhtiö on myös rakentamassa rekkojen latausasemaa.

– Rakennamme latausverkostoa strategisesti niin, että sähköä on saatavilla koko matkan ajan lähtöpisteestä määränpäähän, Lehmusto sanoo.

Lehmusto lisää, että latausasema palvelee myös paikallisesti toimivia kuljetusyrityksiä.

Hiilidioksipäästöjä vähennettävä

EU:n tavoitteena on vähentää liikenteestä syntyviä hiilidioksidipäästöjä. Päästövähennystavoite koskee myös raskaan liikenteen toimijoita.

Yksi keino on korvata fossiilisilla polttoaineilla kulkevia autoja sähköllä kulkevilla autoilla.

– Nyt kun latausasemia saadaan lisää, toimii se selkeänä kannustimena liikennöitsijöille siirtyä sähköiseen liikenteeseen, Lehmusto arvioi.

Pragmacharge-yhtiö kaavailee raskaan liikenteen latausasemaa Kotkan ja Lappeenrannan lisäksi Ouluun Nelostien varrelle. Muuallekin jakeluasemia on suunnitteilla, mutta niistä yhtiö ei vielä tässä vaiheessa kerro julkisuuteen.

Suomen ensimmäinen sähkökuorma-autojen julkinen teholatausasema avattiin Tampereelle vajaat kaksi vuotta sitten. Sen rakensi Plugit Finland -yhtiö. Viime syksynä Neste puolestaan avasi Janakkalaan Suomen toisen julkisen latausaseman.

Energiaviraston tukipäätösten perusteella uusia latausasemia on suunnitteilla eri puolille Suomea.