Tämänkaltaisen jahdin Tom Cruise ostaa Pietarsaaresta

Ylellisen purjeveneen ostajat suosivat tammea ja tiikkiä. Veneen valmistaminen voi kestää yli kaksi vuotta.

Ylellinen jahdin sisätila tarjoaa avarat oleskelutilat, modernin sisustuksen ja runsaasti luonnonvaloa suurten ikkunoiden kautta.
Luksusveneen suunnittelu lähtee veneen sisätiloista. Kuva: Nautor Swan

Hollywood-tähti Tom Cruise vieraili keskiviikkona Pietarsaaressa.

Cruise on tiettävästi tilannut ylellisen purjeveneen pietarsaarelaiselta Nautorilta.

Nautor on tunnettu hiilikuiturunkoisista Swan-purjeveneistään. Cruisen tilaama vene on Ylen tietojen mukaan 108-jalkainen eli noin 33-metrinen.

Tällaiset veneet maksavat varustelusta riippuen 20–30 miljoonaa euroa. Veneet eivät ole sarjatuotantoa vaan yksilöllisiä. Ne menevät 100-prosenttisesti vientiin eli Suomesta ulkomaille.

Nautor ei kommentoi asiakkaidensa henkilöllisyyksiä. Nautorin operatiivisen toiminnan päällikkö Benny Brännbacka kertoo kuitenkin yleisellä tasolla, että veneiden ulkonäkö vaihtelee paljon asiakkaasta riippuen.

Kun asiakas tilaa veneen, suunnittelu alkaa sisätiloista.

– Minkä tyylisen sisustuksen hän haluaa, mitä nahkaa, millaisia kankaita, Brännbacka luettelee.

Esimerkiksi puuvalinnoissa asiakkaat suosivat usein tammea ja tiikkiä, hän sanoo.

Sisätilojen suunnittelusta vastaa Nautorin art director eli taiteellinen johtaja Misa Poggi. Veneen omistajalla voi tosin olla oma stylisti, joka huolehtii, että sisustus on juuri hänelle toimiva.

Nautorin veneiden runkomuottien pääsuunnittelija on argentiinalainen German Frers.

Yhtä venettä voi olla tekemässä sata ihmistä

Yli 30-metrisen purjeveneen tekeminen voi kestää yli kaksi vuotta. Aikataulusta ja veneen mallista riippuu, paljonko tekijöitä tarvitaan.

Kaikkiaan heitä voi olla jopa sata.

– Ydinjoukko on pienempi. Joku saattaa olla mukana pari tuntia erikoisosaamisellaan, Brännbacka sanoo.

Nautorilta ostettujen veneiden käyttötarkoitukset vaihtelevat: jotkut asiakkaat haluavat maailmanympäripurjehdukselle, toiset pitävät venettään satamassa ja käyttävät sitä viikonloppuisin, osa haluaa kilpailla.

– Omistajat palkkaavat ammattipurjehtijoita kisoihin. Se on ehkä vaativinta purjehdusta, Brännbacka kertoo.

Veneiden pitää kuitenkin toimia luotettavasti joka paikassa, hän huomauttaa.

– Jos purjehdit ympäri maailman ja vaikka Fidžillä Tyynellämerellä tapahtuu jotakin, voi olla hankalaa saada varaosia tai korjaajaa.

Kuvassa on suuri, moderni purjevene rauhallisella merellä.
Nautor tunnetaan Swan-purjeveneistään. Kuva: Nautor Swan

Tulevaisuudessa Nautor voi tehdä 50-metrisiä veneitä

Pekka Koskenkylän perustama Nautor-veistämö aloitti vuonna 1966. Historiansa aikana Nautor on tehnyt kaikkiaan noin 2 300 venettä.

Isoja, yli satajalkaisia veneitä on tehty kymmeniä, Brännbacka arvioi.

Tällä hetkellä Nautorilla on tekeillä yksi 128-jalkainen eli liki 40-metrinen vene sekä useita 108-jalkaisia ja sitä pienempiä veneitä.

Suuremmissa veneissä investointikustannukset ovat hurjia.

– Tarvitaan runko- ja kansimuotteja. Voi olla, että muotteja käytetään vain yhteen veneeseen, ja se tulee kalliiksi, Brännbacka kertoo.

Nautor on nyt osa italialaista moottoriveneiden suuryhtiötä Sanlorenzo Groupia. Brännbackan mukaan italialaisomistus voi antaa mahdollisuuksia tehdä esimerkiksi teräs- tai alumiinirunkoisia aluksia, jotka voivat olla jopa 50-metrisiä. Sellaisia on maailmalla jo paljon.