Turku povaa kustannusten nousua raitiotiehankkeelle.
Kaupungin tuoreessa pormestariohjelmassa linjataan, että raitiotien rakentamisesta tehdään päätös vasta kattavien selvitysten jälkeen ja silloinkin ehdollisena valtionrahoitukselle. Valtion halutaan osallistuvan raitiotiekustannuksiin 30 prosentin osuudella.
Kustannusarvio Turun raitiotiehankkeesta valmistuu loppusyksyyn mennessä, kertoo kaupunkiympäristön apulaispormestari Sini Ruohonen (kok.).
– Nyt tämä valtion rahoitusehto tekee sen, että poliittinen päätös raitiotien rakentamisesta tulee olemaan joka tapauksessa ehdollinen. Ehdollinen päätös antaa lisää aikaa tehdä kattavia selvityksiä, Ruohonen sanoo.
Kolme vuotta sitten arvioitiin, että raitiotie maksaa 344 miljoonaa euroa ja raitiovaunut 42 miljoonaa euroa. Tavoite, että kustannukset eivät enää tästä kasvaisi, on vaikea, lähes mahdoton.
– Eiköhän se ole ilmeistä, että kustannukset kasvavat, Ruohonen myöntää.
Myös hankeyhtiön toimitusjohtaja Juha Saarikoski arvioi viime syksynä, että vuoden 2022 hintatasoon perustuva 344 miljoonaa euroa ei enää riitä.
Turun raitiotietä suunnitellaan rakennettavaksi Varissuolta satamaan. Aikaisintaan hankkeen on arvioitu tulevan valtuuston käsittelyyn loppuvuodesta.
Lähijunaliikenne jumissa
Turun pormestariohjelmassa linjataan myös lähijunaliikenteen käynnistämisen edistämisestä. Turku on parhaillaan vetovastuussa kaksivuotisessa lähijunahankkeessa, jossa tavoitteena on tutkia lähijunaliikenteen käynnistämismahdollisuuksia maakunnassa.
Hallitus kertoi eilen torstaina antaneensa eduskunnalle lakiesityksen, jossa tarjotaan kunnille ja alueille mahdollisuutta järjestää halutessaan henkilöjunaliikennettä alueillaan. Lain olisi tarkoitus tulla voimaan jo ensi vuonna. Tämä ei tarkoita kuitenkaan lähijunaliikennettä heti Varsinais-Suomeen, koska neuvottelut Länsiradasta ovat kesken.
– Kaikki kytkeytyy Länsiradan toteuttamiseen, toteaa Turun pormestari Piia Elo (sd.).
Myös apulaispormestari toteaa, että lähijunaliikenteen käynnistäminen ei ole Varsinais-Suomessa ajankohtaista, vaikka Turku edistääkin asiaa muiden kuntien kanssa. Yhteinen hanke päättyy tähän vuoteen.
– Näen, että tätä hanketta olisi hyvä jatkaa ja vuoropuhelu muiden kuntien kanssa pitää jatkua. Toivon toki, että lähijunaliikenteessä päästään eteenpäin, mutta on niin, että Länsirata tähän kytkeytyy, Ruohonen sanoo.