Osa artikkelin sisällöstä ei ole välttämättä saavutettavissa esimerkiksi ruudunlukuohjelmalla.
Rallin MM-sarjan kauden kahdeksas osakilpailu päättyi 23-vuotiaan Oliver Solbergin juhliin. Yllätysvoittaja pääsi ajamaan ensimmäistä kertaa Toyotan Rally1-kalustolla muutaman WRC2:ssa vietetyn vuoden jälkeen ja meni heti menojaan.
Myös MM-sarjan kärkipaikka vaihtui, kun toiseksi porhaltanut Ott Tänak nousi Elfyn Evansin ohi kokonaispisteissä yhdellä pinnalla.
Viron tapahtumia tiiviisti seurannut Ylen ralliasiantuntija Henri Haapamäki niputtaa viikonlopun puheenaiheet.
Mihin ralli ratkesi?
Oliver Solberg otti rallin hallintaansa heti perjantain aloittaneella toisella erikoiskokeella, eikä luopunut enää keulapaikastaan. Rally1-debytantti ajoi kypsästi ja kehui autoaan, kun muut kärkinimet tuskailivat ajokkiensa säätöjen ja muuttuvien olosuhteiden kanssa.
Haapamäen mukaan ralli ratkesi yksinkertaisesti Solbergin virheettömyyteen ja nopeuteen.
– Hän ei tehnyt käytännössä minkäänlaisia virheitä koko rallin aikana ja oli yksinkertaisesti ylivoimaisesti nopein koko porukasta, Haapamäki sanoo.
– Jos ei tullut pohja-aikaa, niin se oli ihan muutaman kymmenyksen päässä. Se oli häneltä hyvin ylivoimaista työskentelyä.
Mikä puhuttaa? Kuka floppasi?
Suomalaiskuljettajien vaisut otteet puhuttavat. Kauden ensimmäisen nopean sorakisan piti sopia suomalaisille, mutta tulokset jäivät laihoiksi.
Kalle Rovanperä pääsi suosikkiralliinsa, jonka hän oli voittanut kolmesti. Rovanperä on korostanut vaikeuksiaan uuden valmistajan renkailla kauden sorakilpailuissa, eikä tilanne kohentunut Viron teillä.
Rovanperä sanoi useaan otteeseen erikoiskokeiden jälkeen, ettei vain pysty parempaan. Mestaruustaistelun kannalta lannistavaa oli, kun Rovanperä tuumi, että Jyväskylän MM-rallissa on vaikea pärjätä, jos ei menesty Virossakaan.
Henri Haapamäkeä mietityttää, ovatko kaksinkertaisen maailmanmestarin motivaatio ja voitonnälkä vaadittavalla tasolla. Sunnuntaina vauhti kuitenkin riitti päivän kakkostilaan ja Power Stagen voittoon.
– Kyllä väkisin vähän mietityttää, onko se kuitenkaan niistä renkaista kiinni. Jostain siinä nyt vain kiikastaa, ettei nälkää löydy riittävästi, Haapamäki sanoo ja valitsee Rovanperän rallin flopiksi.
– Hän on rikkonut lukuisia ennätyksiä ja ajanut aiemmin Virossa 13 pohja-aikaa putkeen. Kyllä näiden tulosten jälkeen rallifaneilla on lupa odottaa voittoa ja pohja-aikoja. Kun niitä ei tule, niin mielestä se voidaan nostaa jonkinlaiseksi flopiksi.
Kuka yllätti? Entä Sami Pajari?
Kukaan tuskin olisi odottanut ennen rallia, että Oliver Solberg juhlii sunnuntaina voittoa. Enemmänkin tuumittiin, miten pääluokkaan vuosien tauon jälkeen palaava Solberg pystyy vastaamaan Sami Pajarin vauhtiin.
– Eihän siihen jäänyt minkäänlaista puhettakaan. Peli oli niin selvä kuin selvä voi olla. Jos Pajarin ja Solbergin ero on puolitoista sekuntia kilometrillä, se kertoo kyllä kaiken oleellisen, Haapamäki sanoo.
Pajari putosi kauas kärjestä perjantaina, kun hän kärsi mystisestä jarrujärjestelmän viasta, muttei päässyt sen jälkeenkään muiden Toyotoiden ja Hyundaiden vauhtiin.
Pajarin ensimmäinen kokonainen kausi pääluokassa on nyt ylittänyt puolivälin, mutta viime kauden kaltaisia lupaavia suorituksia ei ole kuulunut. Vuosi sitten Jyväskylästä tuli esimerkiksi uran ensimmäinen – ja toistaiseksi ainoa – pohja-aika.
– En valitettavasti näe Sami Pajarin otteita tällä hetkellä kovinkaan hyvinä. Oikeastaan koko kausi on tultu vähän niillä klassisilla lauseilla, että ajellaan varmasti läpi, ei hölmöillä ja otetaan kilometrejä talteen.
– Kyllä sitä vauhtia yksinkertaisesti pitäisi ruveta nyt pikkuhiljaa löytymään. Ei se mene myöskään niin, että ajetaan kahdeksannella sijalla ja siitä yhtäkkiä kaivettaisiin semmoinen paniikkinappula päälle, että ruvetaan ajamaan pohja-aikoja Oliverin tapaan.