Uutta tietoa Euran tuhoisasta helikopteriturmasta – virolaiskoneiden paikat ja etäisyys vaihtelivat lennon aikana

Onnettomuustutkintakeskus kertoo, että helikopterit lensivät lähellä toisiaan vaihdellen etäisyyttä toisiinsa. Onnettomuudessa kuoli toukokuussa viisi ihmistä.

Traktori kuljettaa tuhoutuneen kopterini kappaleita metsäisessä ympäristössä.
Eurassa tuhoutunutta helikopteria kuljetaan 19.5. pois onnettomuuspaikalta. Kuva: Otkes

Viiden ihmisen hengen vaatineen Euran helikopterionnettomuuden tutkinnassa on saatu uutta tietoa traagisen lennon etenemisestä.

Onnettomuustutkintakeskuksen tutkinnanjohtaja Janne Kotiranta kertoo, että kaksi virolaista konetta lensivät ennen turmaa lähellä toisiaan ja vaihtelivat paikkaa keskenään.

Toisin kuin aiemmin on kerrottu, kyse ei ollut varsinaisesta muodostelmalennosta. Välillä toinen helikopteri lensi reitillä ensimmäisenä, välillä toinen.

– Muodostelmalentämisessä muodostelman muoto ja jäsenten etäisyys toisiinsa säilyvät sovitun mukaisina – esimerkiksi johtovastuussa oleva johtaa läpi lennon. Roolit ja etäisyydet on määritelty ennen lentoa, ja niistä pidetään kiinni, Kotiranta sanoo.

Koneiden törmäyssyy epäselvä

Onnettomuus tapahtui lauantaina 17.5. Euran lentokentän lähellä. Koneet olivat matkalla Kokemäen suuntaan. Virosta tulleet helikopterit törmäsivät toisiinsa noin 200 metrin korkeudessa ja putosivat maahan. Tarkempi törmäyssyy ei ole tiedossa.

– Hieman ennen törmäystä punainen helikopteri lensi mustan helikopterin vasemmalla puolella. Punainen helikopteri käänsi lentosuunnan Euran lentopaikan päällä oikealle pohjoista kohti, ja musta helikopteri jatkoi kohti luodetta, Kotiranta kertoo.

Törmäyksen jälkeen helikoptereiden pyrstöpuomit irtosivat rungosta ja pääroottorit hajosivat. Osat levisivät laajalle alueelle.

Karttakuva Euran lentokentän sijainnista.
Onnettomuuspaikka sijaitsee Pyhäjärven pohjoispuolella. Kuva: Jouni Koutonen / Yle, Mapcreator, OpenStreetMap

Tutkinta jatkuu

Onnettomuustutkinta jatkuu pitkälle ensi vuoden puolelle. Keskusrikospoliisi jatkaa samaan aikaan turman rikostutkintaa ja kuolemansyyn selvittämistä. Tutkintanimikkeet ovat torkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen ja kuolemantuottamus.

Onnettomuustutkintakeskuksen tutkinnanjohtaja Janne Kotiranta vastaa kysymykseen onnettomuuden aiheuttajasta ja siitä, onko virolaiskopterien lentotapa sallittu.

Turman tutkinta on ollut hankalaa, koska helikoptereissa ei ollut esimerkiksi lennon teknisiä tietoja tallentavia mustia laatikoita. Koneiden pahoin tuhoutuneita automaatio- ja navigointijärjestelmiä yritetään tutkia yhteistyössä ranskalaisten viranomaisten kanssa, koska näillä on käytössä edistynyttä tutkintateknologiaa.

Onnettomuustutkintakeskus kertoo jatkavansa myös helikopterien lentokelpoisuuden ja lentäjien lupien ja kokemuksen selvittämistä.

Virolaismedia Postimees uutisoi aiemmin, että onnettomuudessa kuolleet olivat osa Viron tiivistä ilmailuyhteisöä ja että helikopterien lentäjillä oli luvat ja valmiudet lentää onnettomuudessa olleita koptereita.