Tampereen ratikkalinjan viikonloppuisen sähköratavaurion korjaaminen maksaa arviolta muutamia kymmeniä tuhansia euroja.
Kustannukset syntyvät radan kunnostamisesta ja materiaaleista, kertoo Tampereen raitiotie oy:n kehitysjohtaja Ville-Mikael Tuominen.
Korjauskustannukset maksetaan raitiotierakenteisiin törmänneen kuorma-auton kuljetusyrityksen vakuutuksesta.
– Lähtökohtaisesti vahingon aiheuttaja maksaa. Suorat kustannukset radan korjauksesta ja lisäkustannuksista, kuten vaurion aiheuttamista liikennöintikuluista, maksetaan kuljetusyrityksen vakuutuksesta.
Tampereen raitiotiejärjestelmässä pystytään pääsääntöisesti ohjaamaan nykyisiä bussilinjoja korvaavalle reitille. Tuomisen mukaan suoria liikennöintikustannuksia ei siten merkittävästi tule.
– Toki jos joudutaan lisäliikennettä hankkimaan, niin siitäkin voi aiheutua jonkun verran kustannuksia.
Tarkkana raitiotien läheisyydessä
Tampereen raitiotie muistuttaa, että jokaisen raskaita ajoneuvoja tai erikoiskuljetuksia kuljettavan tulee noudattaa huolellisuutta ja yhtiön antamia ohjeita raitiotien läheisyydessä.
Raitiotieyhtiöltä tulee aina hakea suostumus, kun työskennellään pysäkkialueella tai neljä metriä lähempänä ulommaista raitiotiekiskoa. Jos työ tapahtuu 1,5 metrin etäisyydellä tai lähempänä ratajohdon jännitteisiä osia, työ vaatii jännitekatkon.
Raitiotien ajolangat ovat liittymissä normaalisti 5,5 metrin korkeudessa. Tampereen raitiotiehen on oltava yhteydessä myös silloin, kun ajojohtimien alta kuljetetaan yli viisi metriä korkeita erikoiskuljetuksia.
Tarkemmat ohjeet löytyvät Tampereen ratikan nettisivuilta.
Korjaus kesti kaksi vuorokautta
Sähköratavaurio ratikkalinjalla 1 syntyi viime perjantaina aamupäivällä, kun liian korkea kuorma-auto törmäsi raitiotierakenteisiin Tehdaskartanonkadulla Hiedanrannassa.
Sen seurauksena raitiotien ajolangat putosivat noin 170 metrin matkalta.
Ratikka ei päässyt ajamaan vaurion aikana linjan 1 loppuosalla, joten Hiedanrannan ja Lentävänniemen väli korvattiin busseilla.
Vaurion korjaus kesti sunnuntaihin saakka. Normaali liikennöinti linjalla 1 päästiin aloittamaan puolilta päivin.
– Aiheutuneet vauriot ovat mittavia niin työmääränä, taloudellisesti kuin asiakkaiden mielipahana mitattuinakin. Pyydämme, että jokainen raitiotien läheisyydessä liikkuva huolehtii sekä omasta että muiden turvallisuudesta noudattamalla erityistä varovaisuutta, Tuominen sanoo.