Yhdysvaltalaisen Bloomberg-lehden mukaan Saksa on tilaamassa Patrialta viidellä miljardilla eurolla panssariajoneuvoja. Patria ei kommentoi uutista, sillä neuvottelut Saksan kanssa ovat edelleen kesken.
Ulkopoliittisen instituutin asiantuntijan mukaan kauppa olisi toteutuessaan erittäin merkittävä Suomen viennille ja puolustusteollisuudelle.
– Suomen näkökulmasta tilaus olisi iso, Saksan näkökulmasta se on osa paljon laajempaa kokonaisuutta, sanoo vanhempi tutkija Matti Pesu Ulkopoliittisesta instituutista.
– Kun valtio, joka on julistanut haluavansa rakentaa Euroopan vahvimmat asevoimat, ja joka on hyvin maavoimavaltainen, ovat tilauksetkin massiivista luokkaa verrattuna pienempien maiden tarpeisiin.
Panssariajoneuvojen hankinta on kuitenkin vain pieni osa Saksan puolustusvoimien uudistusta. Maa aikoo uudistaa asevoimiaan jopa 500 miljardilla eurolla.
Suomelle tilaus olisi taloudellisesti merkittävä. Viiden miljardin kertakauppa viennissä on iso. Vuonna 2024 Suomen koko viennin arvo oli runsaat 72 miljardia euroa.
Pesu rinnastaa panssariajoneuvokaupan kokoluokassaan esimerkiksi jättimäisiin luksusristeilijöihin. Niiden hinnat ovat kohonneet enimmillään pariin miljardiin euroon.
EU:n sisäiset kaupat hyödyttävät unionin puolustusta
Toteutuessaan panssariajoneuvokauppa tiivistäisi myös Suomen ja Saksan puolustusyhteistyötä. Matti Pesu sanoo, että tällainen kauppa olisi Saksalta merkittävä luottamuksenosoitus Suomelle.
– Tällä tietyllä puolustuksen sektorilla se sitoisi Saksaa ja Suomea pitkällä aikavälillä, sillä niitä vaunuja kuitenkin pitää joskus päivittää.
Pesu näkee tilanteessa myös laajempaa hyötyä koko Eurooppaa ajatellen. Patrian panssariajoneuvoja on jo useassa muussakin Euroopan maassa, ja samanlainen kalusto helpottaa puolustusyhteistyötä.
Ennen kaikkea jättikauppa olisi Pesun mukaan tärkeä käyntikortti kaupan tekoon muiden maiden kanssa myös muille yrityksille EU:ssa ja Natossa.
Kokoonpano ulkomailla
Bloombergin tietojen mukaan Saksalle myytävistä panssariajoneuvoista leijonanosa koottaisiin Saksassa. Se on Patrian toiminnassa hyvin tyypillistä.
Yhtiö itse käyttää toimintamallista nimitystä ”teknologiasiirto”. Syynä tällaiseen käytäntöön on muun muassa se, että sekä ostajamaa että Suomi pystyvät huolehtimaan kaluston huoltovarmuudesta kriisien aikana.
Esimerkiksi Suomessa Patria haluaa välttää tilannetta, jossa tuotantolinjat olisivat täynnä vientiin meneviä ajoneuvoja, eikä oman maan tarpeisiin pystyttäisi vastaamaan riittävän nopeasti.
Toinen syy on se, että tilauskannan voimakkaaseen kasvuun ei ole pakko reagoida nopeilla ja kalliilla investoinneille uusiin tuotantotiloihin. Jo nyt Patria on laajentamassa omaa panssariajoneuvojensa tuotantoaan merkittävästi Hämeenlinnassa sekä Latviassa.
Ulkoministeriö varovaisempi
Ulkoministeriön kansainvälisen kaupan osastolta ei haluta ottaa vielä kantaa mahdollisiin jättikauppoihin.
Apulaisosastopäällikkö Juha Pyykkö toteaa yleisellä tasolla, että kaupan kerrannaisvaikutukset, kuten työpaikat ja palkkaverotulot jäävät saamatta, kun kokoonpano tehdään ulkomailla.
Yhtä kaikki ministeriöstä todetaan, että panssariajoneuvokauppa olisi Suomelle erittäin merkittävä ja vahvistaisi ennestään tärkeää kauppakumppanuutta Saksan kanssa.
Kauppojen mahdollisesta aikataulusta ei ole tietoa. Patrian viestinnästä todetaan vain, että niistä tiedotetaan, kun sen aika koittaa.