Suomen valtiosta tulee ajoneuvovalmistaja Valmet Automotiven enemmistöomistaja, valtioneuvosto tiedottaa.
Valmet Automotive siirtyy Suomen teollisuussijoitus Oy:stä valtion suoraan omistukseen.
Kiinalainen CATL myy runsaan 20 prosentin osuutensa Valmet Automotivesta.
Akkuliiketoimintaan keskittyvä Valmet Automotiven tytäryhtiö Ioncor siirtyy valtion kokonaan omistaman Finnish Minerals Groupin tytäryhtiöksi. Finnish Minerals Group erityistehtäväyhtiö, jonka työtä on kehittää kaivos- ja akkutoimialaa Suomessa.
Ioncorin sijoittajiksi tulevat valtion lisäksi Pontos Oy ja Keskinäinen työeläkevakuutusyhtiö Varma.
Valtion pääomaa käytetään noin 120 miljoonaa euroa. Valtio ja Pontos ostavat kiinalaiselta Contemporary Amperex Technology Limitediltä sen 20,6 prosentin omistusosuuden Valmet Automotivessa.
Rahoitusjärjestelyn jälkeen valtio omistaa Valmet Automotivesta 79 prosenttia ja Pontos 21 prosenttia. Pontos on suomalainen Kokkilan perheen sijoitusyhtiö
Valmet Automotive laajentaa strategiansa mukaisesti liiketoimintaansa uusille teollisuudenaloille, kuten puolustusteollisuuden sopimusvalmistukseen.
– Saamme liiketoimintaamme uusia tukijalkoja ja toisaalta luomme Suomeen lisää kotimaista tuotantokapasiteettia muun muassa puolustussektorin ja huoltovarmuuden tarpeisiin, toteaa tiedotteessa Valmet Automotiven toimitusjohtaja Pasi Rannus.
Henkilöstölle omistajanvaihdoksista kerrottiin aamulla.
– Ihan positiivinen fiilis. Kun on tultu julkisuuteen uuden strategialinjan kanssa, missä on puolustusteollisuus mukana. Itse näen, että se voi auttaa meitä, sanoo Uudenkaupungin autotehtaan työntekijöiden pääluottamusmies Satu Heijari.
Turvallisuusasioihin jo satsattu
Mutta onko teillä nyt jo kuinka paljon yhteistyötä puolustusteollisuuden kanssa?
– En lähde kommentoimaan, Rannus sanoo Ylelle.
Hän kuitenkin sanoo yhtiön kehittäneen valmiuttaan.
– Se mitä me ollaan kehitetty, me ollaan on kehitetty meidän omaan valmiutta liittyen tietoturva-, tuoteturva- ja henkilöturva-asioihin.
Akkuvalmistaja Ioncorin uudistuneen strategian keskiössä puolestaan on liiketoiminnan laajentaminen raskaaseen liikenteeseen ja työkoneisiin.
Entä mikä merkitys sillä on, että Ioncorista ostettiin taustalta pois kiinalainen, Yhdysvaltojen mustalle listalle laittama yritys CATL?
– Omistusjärjestelyt yhtiön sisällä ovat hyvin pitkälti omistajien asia. Ja motivaatiot sen takana, omistajat pystyvät vastaamaan niihin parhaiten. Lähtökohtaisesti Ioncorin myyti liittyy meidän strategiseen muutokseen, ja tähän omistus- ja rahoitusjärjestelyyn, Rannus kertoo.
Valtion omistajaohjausyksikön mukaan Valmet Automotiven ja Ioncorin rakennetta on arvioitu huolellisesti.
– Tietysti, kun yhtiön tavoitteena pidemmällä tähtäimellä on myöskin mahdollisesti toimia puolustusteollisuuden alihankinnassa, niin arvioimme optimaalisempaa omistajarakennetta ja päädyimme siihen, että tässä yhteydessä oli perusteltua ostaa CATL:n omistus yhtiöstä pois, sanoo ylijohtaja Maija Strandberg Ylelle.
Valmet Automotive – kansallinen ylpeydenaihe
– Tällä rahoitusratkaisulla pyrimme turvaamaan sen, että teollisen sopimusvalmistuksen erityisosaaminen säilyy Uudessakaupungissa ja Salossa. Valtio näkee lupaavina mahdollisuudet hyödyntää Valmet Automotiven osaamista myös kasvaviin puolustusteollisuuden tarpeisiin, sanoo elinkeinoministeri Sakari Puisto (ps.) tiedotteessa.
Valmet Automotiven henkilöstömäärä on viime vuosina laskenut voimakkaasti. Asiakastiedon mukaan vuonna 2020 yhtiön palveluksessa oli vajaat 3200 työntekijää. Vuonna 2024 työntekijämäärä oli noin 1100. Vuodet 2023 ja 2024 ovat olleet yhtiölle tappiollisia.
Yhtiö on kuitenkin Suomelle tärkeä, korostaa tiedotteessa valtion omistajaohjauksesta vastaava ministeri Joakim Strand (r.).
– Valtio-omistaja pitää Valmet Automotivea kansallisesti merkittävänä yrityksenä ja tavoittelee yhtiön uuden strategian avulla omistaja-arvon kasvattamista pitkäjänteisesti. Järjestelyn osana Finnish Minerals Groupin enemmistöomistukseen siirtyvä Ioncor vahvistaa tavoitettamme rakentaa akkuarvoketjun liiketoimintaa Suomeen, sanoo Strand.