Pendelöinti Lahdesta pääkaupunkiseudulle on jatkanut kasvuaan koronan jälkeen. Lahtelainen Kimi Uosukainen työskentelee järjestösihteerinä Helsingissä ja käy pääkaupungissa vähintään kolme kertaa viikossa.
– Mielenkiintoiset työt vievät helposti pääkaupunkiin.
Lahdessa SDP:n kaupunginvaltuutettuna toimivan Uosukaisen työ puoluetoimistossa vaatii läsnäoloa ja tapaamisia Helsingissä.
Vuonna 2019 pääkaupunkiseudulla työskenteli noin 3 000 lahtelaista, mikä vastasi reilua kuutta prosenttia Lahden työllisistä. Vuonna 2023 määrä oli jo lähes 3900 henkilöä eli Lahden työllisistä noin kahdeksan prosenttia.
Kasvua oli vuosina 2019–2023 kaikkiaan noin 25 prosenttia. Tiedot perustuvat Tilastokeskuksen työssäkäyntitilastoon. Tilasto ei huomioi esimerkiksi etätöitä, eikä kerro suoraan matkustajamääristä.
Lahden kaupungin erityisasiantuntijan Katja Karevaaran mukaan kehitys kertoo siitä, että Lahti kytkeytyy Helsinkiin ja koko pääkaupunkiseutuun nyt entistä tiiviimmin.
– Tuoreimmat tilastot ovat vuodelta 2023, mutta näyttää siltä, että pendelöinti lisääntyy edelleen, Karevaara sanoo.
Hän korostaa, että työvoiman sujuva liikkuvuus on tärkeää koko maan kilpailukyvyn kannalta.
Helsingin seudun ympäristöpalvelujen paikkatietoasiantuntija Lassi Sarlos pitää kasvua merkittävänä.
– Pendelöinti kasvaa yleisesti ottaen sellaisina vuosina, kun pääkaupunkiseudun työpaikkamäärä kasvaa nopeammin kuin alueen oma väestö. Tämä heijastuu myös Lahdesta pääkaupunkiseudulle suuntautuvien työmatkojen määriin, Sarlos summaa.
Elina Vesterinen on kulkenut Lahdesta Helsinkiin töihin viitisen vuotta. Hän ei koe pendelöintiä hankalaksi.
– Minulle tämä on sopinut hyvin.
Ministeriössä työskentelevällä Vesterisellä on myös hyvät etätyömahdollisuudet. Vesterisestä junalippujen hinnat saisivat olla edullisempia.
Myös pääkaupunkiseudulta pendelöidään Lahteen
Vaikka pendelöinti suuntautuu pääosin Lahdesta pääkaupunkiseudulle, kuljetaan väliä myös toisinpäin.
Vuonna 2023 Lahteen pendelöi pääkaupunkiseudulta yhteensä noin 1 300 ihmistä, mikä on noin 0,2 prosenttia pääkaupunkiseudun työllisistä. Kasvua vuoteen 2019 verrattuna on 12 prosenttia.
Eniten pendelöijiä tuli Helsingistä, mutta myös Espoosta ja Vantaalta kuljettiin Lahteen töihin.
Heini Viljaranta on pendelöinyt Vantaalta Lahteen jo kymmenen vuotta. Hän halusi pitää mukavan työpaikkansa Lahdessa muuttaessaan kaupungista pois parisuhteen takia.
– Ihan kivalta tämä tuntuu, mutta junat saisivat kulkea nykyistäkin tiuhemmalla vuorovälillä.
Helsinkiläinen Oksana Davydova kulkee Helsingistä Lahteen päivittäin. Hän työskentelee lääkärinä Lahden Harjun terveysasemalla.
– On tuntunut aika raskaalta päivittäin käydä.
Davydova sanoo, että hänen on lähdettävä kotoa varsin varhain ennen työvuorojen alkua.
Kasvukeskus Tampereelle pendelöidään yhä vilkkaasti
Myös Tampereelle pendelöidään työn perässä runsaasti. Esimerkiksi Hämeenlinnasta Tampereella töissä käyvien määrä kasvoi vuosina 2019–2023 noin 22 prosenttia. Hämeenlinnasta käy Tampereella töissä noin 800 ihmistä.
Tampereelta Hämeenlinnaan pendelöivien määrä on sen sijaan pysynyt viime vuosina kutakuinkin ennallaan eli noin 700 työntekijässä.
Työpaikkojen määrä kasvoi Tampereella reippaasti vuosien 2019–2023 välillä, mutta tämän jälkeen tahti on hidastunut ja tämä näkyy myös pendelöinnissä.
Tilastot eivät kerro, kuinka moni todella käy työpaikallaan
Etätyön yleistyminen on tuonut uuden ulottuvuuden työssäkäyntitilastoihin. Tilastot eivät paljasta, kuinka usein työpaikalla todella käydään.
– Pendelöintitilastot kuvaavat työpaikan sijaintia, mutta eivät kerro, kuinka usein työntekijä todella matkustaa työpaikalleen. Tämä on tärkeä näkökulma, etenkin kun tiedetään, että hieman alle kolmannes palkansaajista tekee etätyötä vähintään viikoittain, Sarlos toteaa.
Helsinkiläinen Päijät-Hämeen maakuntarahaston erityisasiantuntija Eriika Johansson sanoo, että arjen aikataulut on suunniteltava nykyisen työn vuoksi todella tarkasti. Hän tekee osan työstään Lahdessa.
– Meillä eletään ruuhkavuosia, joten menemisiä ja tulemisia riittää muutoinkin, Johansson naurahtaa.