Riski Mercedes-Benzin valmistuksen mahdollisesta lopusta Valmet Automotiven Uudenkaupungin tehtaalla oli tiedossa, kun valtio kävi omistus- ja rahoitusneuvotteluja yhtiön kohtalosta.
– Tiesimme, että yhtiön tilauskantaan liittyy riskejä, valtioneuvoston kanslian omistajaohjauksen päällikkö Maija Strandberg sanoo Ylelle.
Suoraan Mersujen sopimustilannetta Strandberg ei kuitenkaan suostu kommentoimaan, vaan puhuu asiasta yleisellä tasolla.
– Tiesimme, että yhtiö voi joutua ainakin väliaikaisesti sopeuttamaan toimintaansa, Strandberg sanoo.
Valmet Automotive on kertonut jo huhtikuun tilinpäätöskertomuksessaan, että nykyiset sopimukset ovat katkolla tämän vuoden marraskuussa.
Tieto on ollut avoimesti kaikkien kiinnostuneiden saatavilla jo keväällä. Autotehtaalla on valmistettu sopimuksilla vain Mersuja.
Mercedes-Benz -merkkisten autojen valmistus on pitänyt Uudenkaupungin autotehtaan pystyssä pitkään.
Yle kertoi keskiviikkona, että Mersujen valmistus loppuu kokonaan marraskuun jälkeen. Yli tuhatta työntekijää uhkaa työnsä menettäminen.
Valmet Automotiven toimitusjohtaja Pasi Rannus antoi torstaina haastattelun Ylelle. Hän ei suostunut vahvistamaan edes Ylen aikaisempaa uutista Mersu-valmistuksen loppumisesta, josta Ylelle kertoivat tehtaan työntekijät.
Valtio ilmoitti syyskuun alussa, että siitä tulee Valmet Automotiven enemmistöomistaja. Massiivisista muutosneuvotteluista Uudenkaupungin tehtaalla kerrottiin vain muutama viikko sen jälkeen. Valtio käyttää omistus- ja rahoitusjärjestelyyn yhteensä 120 miljoonaa euroa.
Tilintarkastajat epäilivät yhtiön mahdollisuuksia jatkaa
Valtio pelasti väliintulollaan tiukkaan taloustilanteeseen joutuneen Valmet Automotiven. Se on kärsinyt työn vähentymisestä yleisen autoteollisuuden ahdingon mukana.
Toiminta kääntyi selkeästi tappiolliseksi viime vuonna, eikä autoteollisuuden tilanne ole yleisestikään kohentumassa.
Asia kirkastuu hyvin viime vuoden tilintarkastuskertomuksesta. Tilintarkastajat rohkenevat jopa kirjoittaa epäilevänsä yrityksen kykyä jatkaa toimintaansa. Yhtiöllä on isoja tarpeita järjestää rahoitustaan uusiksi.
Myös Alma Median omistaman Balance Consultingin tilinpäätösanalyysin perusteella yrityksen tilanne on heikko. Balance Consulting antaa yhtiölle neliportaisen arvioasteikon alimman arvosanan D:n.
– Omistus- ja rahoitusjärjestelyt toteutettiin juuri siitä syystä, että yhtiöllä on ollut taloudellisia haasteita ja myös siksi, että yhtiö nähdään edelleen sekä elinkeino- että aluepoliittisesti tärkeäksi, Strandberg vahvistaa taloustilanteen vaikutuksen päätökseen.
Valmet Automotiven omistus siirtyy nyt valtioneuvoston kansliaan, jossa omistajaohjauksen päällikkö Strandberg työskentelee.
Ministeritasolla omistajaohjauksesta vastaa Joakim Strand (r.). Aiemmin yhtiön omistus on ollut Teollisuussijoitus Tesin huolena.
Puolustusteollisuus houkutti sijoittamaan
Valtio perustelee sijoitustaan Valmet Automotiveen muilla kuin mahdollisilla sijoitustuotoilla.
Painavimpia perusteluja ovat yrityksen mahdollisuudet puolustusteollisuudessa.
Valmet Automotivella nähdään olevan valmiuksia muuttaa toimintaansa niin, että se voi valmistaa myös puolustusteollisuuden tuotteita. Tarkkaa tietoa näistä mahdollisuuksista ei ole julkisuudessa.
Tämä hetken tietojen perusteella puolustusteollisuus ei kuitenkaan riitä pelastamaan Valmet Automotiven tulevaisuutta, ainakaan heti.
– On selvää, että puolustusteollisuus yksinään ei kanna lähitulevaisuudessa, vaan tarvitaan myös muuta teollista toimintaa siihen lisäksi, Maija Strandberg sanoo puhelinhaastattelussa.
Valtio-omistajaa edustava Strandberg laittaa lähiaikoja koskevan toivonsa mahdollisten uusien sopimusneuvottelujen varaan.
– Tietysti omistajana valtio toivoo, että yhtiö onnistuu näissä sopimusneuvotteluissa.
Henkilöstöä koskeviin muutosneuvotteluihin Strandberg ei ota kantaa. Sen sijaan hän toivoo löytyvän ratkaisuja, joiden ansiosta irtisanomisia tulisi mahdollisimman vähän.