HSL:n lyhyiden matkojen lippukokeilu palveli pääasiassa jo entuudestaan joukkoliikennettä käyttäviä. Lyhyen matkan lippuja ostettiin useimmiten tavallisen kertalipun sijaan, joka mahdollistaa 90 minuutin matkustamisen.
Ensin kokeilussa tarjottiin 10 minuutin lippua, sitten voimassaoloa pidennettiin 20 minuuttiin palautteen perusteella. Lyhyen matkan lippuja oli tarjolla vain rajatun alueen, Punavuoren, Eira–Hernesaaren, Etu-Vallila–Alppilan ja Vallilan, asukkaille. Noin neljännes näiden alueiden asukkaista kokeili lyhyen matkan lippua. Niitä ostettiin noin 70 000 kappaletta.
Lyhyen matkan lippu ostettiin useimmiten kävelyn tai pyöräilyn sijaan. Huonoiten joukkoliikenteeseen lippu sai houkuteltua autoilijat – vain 5 prosenttia lipun ostaneista ilmoitti käyttävänsä sen siirtymään autoilusta, takseista tai potkulaudoista.
HSL on tyytyväinen kokeiluun siitä saadun informaation osalta, mutta lyhyen matkan liput eivät jää kuitenkaan valikoimaan. Infra- ja operaatiokustannusten ollessa nousussa liput eivät olisi taloudellisesti järkevä vaihtoehto.
– Se tarkoittaisi huomattavasti vähemmän lipputuloja ilman merkittävää kysynnän kasvua, yksikönpäällikkö Rauno Särkkäaho HSL:ltä kertoo tiedotteessa.
HSL tekee ratkaisut lipputulotavoitteen mukaan. Jos uuden lipputuotteen tulot laskisivat, menetykset tulisi korvata muilla keinoin. Se taas aiheuttaisi korotuspaineita muiden lippujen hintoihin. Särkkäaho kuitenkin toteaa ettei kehitystyö jää tähän.
– Toivon, että löydämme ratkaisuja, jotka sekä vastaavat asiakkaiden tarpeeseen että ovat taloudellisesti kannattavia.
Selvitys kesti helmikuun puolesta välistä kesäkuun alkuun.