Teboil ei toimita huoltoasemille lisää polttoaineita tällä hetkellä, Teboilin markkinointi- ja viestintäjohtaja Toni Flyckt kertoo STT:lle tekstiviestitse.
– Vastuullisena toimijana varaudumme toimintojen alasajoon yhtenä vaihtoehtona, Flyckt kirjoittaa.
Teboilin toimintojen alasajosta kertoi aiemmin Helsingin Sanomat.
Asemien tankit tyhjenevät, koska uusia polttoainelasteja ei ole tulossa.
– Uudet toimitukset on tällä hetkellä keskeytetty, mutta olemme valmiita jatkamaan toimituksia välittömästi, jos nykyisessä tilanteessa tapahtuu muutoksia. Tähän asti kaikki polttoaineet on toimitettu omista terminaaleistamme, Flyck kertoi HS:lle.
Flycktin mukaan polttoainelaadut loppuvat asemilta vähitellen niiden alkuperäisistä määristä riippuen.
Teboil-kauppiaat tiedottivat muutama päivä sitten, että polttoaineen jakelu ja rahaliikenne ovat käytännössä pysähtyneet.
Yhtiö pyrkii eriyttämään huoltoaseman pitäjien toiminnan Teboilista, jotta he voivat jatkaa liiketoimintaansa täysin itsenäisesti, Flyckt toteaa.
Teboilin johto ei ole vastannut Ylen yhteydenottopyyntöihin.
Tilanne kriisiytyi, kun Gunvor perui kaupan
Teboilin tilanne vaikeutui, kun monikansallinen Gunvor-konserni ilmoitti yöllä Suomen aikaa vetävänsä pois ostotarjouksensa venäläisen öljy-yhtiön Lukoilin kansainvälisistä omistuksista. Lukoil omistaa Suomessa toimivan Teboilin.
Yhdysvallat asetti pakotteita Lukoilille 22. lokakuuta. Sen jälkeen Lukoil ilmoitti aikovansa myydä kansainvälisiä omistuksiaan. Viikkoa myöhemmin Gunvor teki ostotarjouksen Lukoilista.
Gunvorin päätös vetäytyä kaupasta syntyi sen jälkeen, kun Yhdysvaltain valtiovarainministeriö kertoi viime yönä maan hallinnon vastustavan kauppaa.
Flyckt kertoi HS:lle, ettei Teboil ota kantaa omistajansa asioihin ja Lukoil vastaa omasta tiedottamisestaan.
– Seuraamme tilannetta tarkasti ja kommentoimme sitä heti, kun se on mahdollista, Flyckt kirjoitti.
Teboil-yrittäjä luki uutiset ja päätti laittaa lapun luukulle
Kaustisen Teboilin yrittäjä Toni Peltoniemi teki aamun uutiset luettuaan omat johtopäätöksensä: aseman toiminta ajetaan alas, ja kahden viikon päästä lauantaina ovet menevät säppiin.
Sitten hän alkaa miettiä, mitä loppuelämällään tekisi. Peltoniemen perhe on pyörittänyt huoltoasemaa samalla paikalla jo yli 40 vuotta.
– Eivätkö nämä ole niitä vuoden harmaimpia päiviä? Mieli on nyt saman värinen, Peltoniemi toteaa.
Peltoniemen asemalla polttoöljy loppui jo pari päivää sitten, mutta polttoaineita vielä saa ja kahvilatoiminta pyörii loppuun asti.
– Mietitään sitten, mitä loppuelämällä tehdään.
Peltoniemi on harmissaan Gunvor-kauppojen kaatumisesta. Hän luotti siihen, että kauppa olisi mennyt maaliin.
Huoltoasemaverkosto SEO on kysellyt Teboil-asemien yrittäjiltä halukkuutta siirtyä Teboilin nimen alta SEO:lle. Peltoniemi ei usko, että häneltä se onnistuisi, sillä aseman kiinteistö ja mittarikenttä ovat Teboilin omistuksessa. Jos ne olisivat omassa omistuksessa, asiat voisivat olla toisin.
Mitä pitäisi tapahtua, että tilanne kääntyisi parhain päin?
– Ihme, Peltoniemi sanoo.
Teboil-kauppias: Diesel on loppu, kahvio pyörii vielä
Teboil-kauppiaiden yhdistyksen puheenjohtaja Mikko Raitinpää kuvaa tilannetta epäselväksi.
– Kahden ja puolen viikon aikana on tapahtunut niin paljon, että mikään ei enää yllätä. Pessimisti ei pety, Raitinpää sanoo.
Raitinpää pyörittää Teboilia Ylöjärvellä Tampereen kupeessa. Huoltoasemalta saa automaatista edelleen polttoainetta, mutta diesel on loppunut.
– Pystyn vielä kahviota pyörittämään, pullaa myydään, autonpesu toimii.
Raitinpää myöntää, että paine saada normalisoitua tilanne on kova. Puhelimet soivat ja palavereita pidetään taajaan.
Hän kuitenkin olettaa, että uusi ostaja Teboilille löytyy.
– Olen täällä nytkin hanskat kädessä ja pyöritän asemaa. Asioilla on taipumus järjestyä, Raitinpää sanoo.
SKAL: Polttoainetta ei riitä enää pitkään
Yhdysvaltojen viimeöinen päätös oli odotettu, sanoo kuljetus- ja logistiikka-alan yritysten edunvalvontajärjestö SKALin toimitusjohtaja Anssi Kujala.
– On aika mahdotonta, että polttoainejakelu Teboil-asemilla jatkuisi, hän sanoo.
Monet kauppiaat ovat pyytäneet asiakkaita maksamaan käteisellä.
– Maksuliikenne ei toimi, vaan pankit palauttavat maksut kuljetusyrittäjille. Polttoaine ei riitä asemilla enää kovin pitkään, Kujala sanoo.
Suomen suurin huoltoasemaketju on Neste, jolla on noin 700 asemaa. Sen perässä tulevat ABC noin 450 asemalla ja ST1 reilulla 400 asemalla. Teboililla on noin 400 asemaa.