Maanteitä valaisee yhä useammin led. Valaisinten vaihdon tahti on paikoin kiihtynyt, kun vanhojen suurpainenatriumvalaisimien käyttöaika alkaa huveta.
Ennusteen mukaan tievalaistuksesta lähes 60 prosenttia on tämän vuoden loppuun mennessä led-valoa.
Muutoksessa on alueellista vaihtelua: maakunnista Häme on hieman edellä ja Pohjois-Suomessa taas ollaan hieman perässä muita, kertoo tietekniikan asiantuntija Kari Laakso Väylävirastosta.
Nykyiset suurpainenatriumvalaisimet ja niiden polttimot ovat poistumassa kokonaan.
Kyse on myös säästöstä. Energiatehokkaiden ledien lasketaan maksavan itsensä takaisin jopa parissa vuodessa. Niiden kestävyys taas vähentää lamppujen huolto- ja vaihtotarvetta.
Kaikkia autoilijoita led-valo ei miellytä.
Toiselle liian kirkas, toiselle hämärä
Palautetta tulee, sillä ledit vaativat tottumista.
– Valon havainnointi on niin erilaista: toiset sanovat, että led on liian hämärä, kun taas toiselle se on liian kirkas, sanoo tienpidon asiantuntija Satu Kyrö-Kangas Etelä-Pohjanmaan ely-keskuksesta.
Kokkolalaiselle huoltamolle pysähtynyt Kuido Polma ajaa viikossa jopa kolmetuhatta kilometriä pitkin Suomen maanteitä. Hänen mukaansa tievalaistus on parantunut, vaikka ledien kylmä sävy ei ole mieleen.
– Se valaisee vähän toisella tavalla, mutta minusta se on hiukan parempi – ja tulee siitä säästöäkin.
Maanteillä käytetään ledilamppuja, joiden värilämpötilaa kuvaava Kelvin-arvo on 4 000. Mitä suurempi arvo, sitä sinisempi ja kirkkaampi valo on.
– Ne häikivät aika paljon, kun valaisinkuvut katosivat ympäriltä. Valoteho on hyvä, mutta suunta on ehkä väärin, sanoo tuhatkunta kilometriä viikossa ajava Kari Tuomi.
Hän uskoo, että kyse ei ole tottumisesta.
– Sanotaan niin, että ennen oli huonommat valot, mutta mukavampaa ajaa.
Antti Törmänen puolestaan kokee, että ledien valoteho ei aina riitä – ainakaan syksyllä, kun tiet ovat märät ja ympäristö pimeä.
Mielet muuttuvat usein lumen tultua
Natriumvalaisimet luovat valoa myös ympärilleen, kun taas ledin säde on optimoidumpi ja kapeampi.
Valaisinten vaihdot tehdään valoisaan kesäaikaan, ja siksi muutos pelmahtaa silmille vasta, kun syksy pimenee.
– Massa on niin iso, että se tulee shokkina. Ihminen ei ehdi heti tottua uudenlaiseen valoon, vaan muistelee sitä, miltä näytti aiemmin, sanoo Sähkö-Waasan tievalaistusurakoinnin työnjohtaja Jarmo Lattunen.
Yritys urakoi vaihdot koko Etelä-Pohjanmaan ely-keskusalueella; tänä vuonna vanhoja valaisimia korvattiin peräti 4 000.
Kokemus on osoittanut, että ensin palaute autoilijoilta on kielteistä. Lumen tultua mielet alkavat kääntyä.
– Ledin valoteho korostuu, kun lumi tulee. Silloin näkee paremmin esimerkiksi sen, missä tielinjat kulkevat, Lattunen sanoo.
