Järvi-Suomen lossien uudistusprojekti käynnistyi kahden lossin telakoinnilla Savonlinnassa maanantaina. Inkilänniemen telakkahallissa hallin oven lukitusmekanismin jumiutuminen ja altaan matala vedenpinta hankaloittivat Hätinvirran ja Hanhivirran lossien siirtoa.
Telakkahallissa lossit uitetaan pukkien päälle. Suomen Lauttaliikenteen projekti-insinööri Max Nylund sanoo, että pukkien päällä lossit tarvitsevat alleen vettä vähintään 1,7 metriä.
– Tämä on ihan senttipeliä. Tarkoitus on saada losseista kaikki ylimääräinen paino pois, jotta ne kevenisivät ja saisimme lisää senttejä kelluttamiseen, Nylund sanoo.
Pienemmän Hätinvirran lossin uittaminen telakkahalliin onnistui kattonosturin avulla. Lossin kulmiin kiinnitetyt vaijerit nostivat lossia vedenpinnasta sen verran, että veden syvyys riittäisi. Hanhivirran lossin siirrossa tuli kuitenkin mutkia matkaan telakkahallin matalan veden takia.
– Painavampi lossi tarvitsee syvemmän veden, Nylund sanoo.
Nylundin mukaan Hanhivirran lossista joutuu poistamaan painavan potkurin ennen siirtoa. Tiistaina Varsinais-Suomesta Paraisilta oli tulossa tarvittava lisäosa siirto-operaatiota varten. Finferriesin yhteistyökumppanina ja Järvi-Suomen lossien muutostöiden toteuttajana toimii HL-Metal oy Paraisilta.
Varsinaiset muutostyöt lossien sähköistämiseksi pääsevät alkamaan kunhan molemmat lossit on saatu uitettua pukkien päälle ja allas tyhjennettyä vedestä.
– Tyhjentäminen kestää 4–5 tuntia, ja se tehdään hallitusti pikkuhiljaa, Nylund kertoo.
Kolmivuotisen projektin aikana entisessä Rauma-Repolan telakkahallissa rakentuu kaksi uutta sähkölossia ja 14 lossia uudistuu täysin. Suurin osa uudistuvista losseista muuttuu sähkövinssivetoisiksi.
Talvi on tuloillaan, ja kahden ensimmäisen lossin muutostyöt kestävät telakkahallissa talven yli. Nylundin mukaan kaksi lossia lisää on tulossa laituriin telakkahallin ulkopuolelle parin viikon sisällä.
– Keväällä heti jäiden lähtiessä uudistuneet lossit otetaan ulos ja kaksi seuraavaa lossia siirretään sisälle halliin.
Nylundin mukaan Järvi-Suomen lossien sähköistäminen on satoja miljoonia euroja maksava uudistusprojekti.