Tuhansien suomalaisten mökkimatka Mikkeliin nopeutuu.
Viitostietä pitkin liikkuu Etelä-Savossa 8 000 autoa vuorokaudessa. Kesäaikaan määrä kaksinkertaistuu, kun vapaa-ajan asukkaat matkaavat mökeilleen.
Nyt liikenne soljuu aiempaa joutuisammin, kun Hirvensalmen Hurusjärven ja Mikkelin Hietasen välisen osuuden remontti on valmistunut.
Nopeusrajoitus on sata kilometriä tunnissa talvisinkin. Se on mahdollista, koska keskikaide erottaa kaistat koko seitsemän kilometrin matkalla.
Myös entistä pitemmät ohitus- ja liittymiskaistat sujuvoittavat liikennettä.
Pohjois-Savon ely-keskuksen ylijohtaja Tommi Huttunen sanoo, että tieosuus on nyt selvästi aiempaa turvallisempi.
– Keskikaide ehkäisee lähes kokonaan kaikkein vakavimmat onnettomuudet.
Alueella liikkuu paljon hirviä, joten onnettomuuksia on sattunut Hirvensalmen kohdalla enemmän kuin teillä keskimäärin.
Seuraavaksi Savilahden silta
Viitostie on remontoitu nyt lähes koko Etelä-Savon matkalta. Seuraavana vuorossa on Savilahden silta Mikkelissä.
Siltaa pitkin kulkeva tie päällystettiin uudelleen, kun tietä remontoitiin Mikkelin keskustan kohdalla 2010-luvulla. Silta on kuitenkin tulossa käyttöikänsä päähän.
Tommi Huttusen mukaan remontin suunnittelu alkaa ensi vuonna.
– Siinä ei ole vielä akuuttia ongelmaa, mutta silta olisi syytä uusia 5–10 vuoden sisällä, ettei massoja tarvitse rajoittaa.
Massojen rajoittaminen tarkoittaisi sitä, ettei kaikkein raskain liikenne voisi enää kulkea siltaa pitkin.
Savilahden silta oli jo aiemmin mukana Väyläviraston investointiohjelmassa. Rahoituksesta päättää eduskunta.
Pullonkauloja riittää
Heinolasta Sodankylään kulkevalla Viitostiellä on vielä pullonkauloja.
Tommi Huttusen mukaan ”toivelistan kärkipäässä” on Kuopion ja Iisalmen välinen osuus, jossa tie kulkee Nerkoon kylän läpi.
– Siellä on paljon liittymiä, joten rajoituskin on 60 kilometriä tunnissa. Se on myös vaarallinen osuus, onnettomuuksia tapahtuu paljon.
Etelä-Savon alueella remonttia vaatii ainakin Hietasen ja Pitkäjärven välinen osuus Mikkelissä.
Etelästä päin tultaessa autoilija ei voi välttyä huomaamasta, mikä osuus tiestä on vielä uusimatta: keskikaide puuttuu, tie on kapea ja ohituskaistoja vähän.
Huttusen mukaan 19 kilometrin osuus joutuu odottamaan remonttia vielä pitkään. Alueelle laadittiin 15 vuotta sitten yleissuunnitelma, jonka päivittäminen vaatisi erillistä rahoitusta.
Leppävirran ja Kuopion välille rakennetaan uusi nelikaistainen maantie vuosina 2026–2028. Yli 30 kilometrin mittaisen osuuden rakentaminen maksaa 180 miljoonaa euroa.