Länsirata jakaa valtuutettujen mielipiteitä Kirkkonummella: taloudelliset ja ympäristöriskit mietityttävät

Länsiradan rakentaminen puhuttaa Kirkkonummella. Valtuustoryhmien puheenjohtajat ovat eri linjoilla hankkeen hyödyistä ja riskeistä päätöksenteon lähestyessä.

Karttakuva länsiradan reitistä Turun ja Helsingin välillä.
Kuva: Jouni Koutonen / Yle, MapCreator, OpenStreetMap

Kirkkonummen kunnanvaltuusto äänestää länsiradan rahoitusosuudesta 8. joulukuuta.

Yle tapasi kolme kirkkonummelaista valtuustoryhmän puheenjohtajaa ja kysyi heidän ajatuksiaan hankkeesta.

RKP:n Tony Björk ei aio äänestää länsiradan puolesta. Hänestä Turunväylän ja Nuuksion kansallispuiston välille kaavailtu paikka seisakkeelle on liian kapea. Hän ei ole myöskään vakuuttunut, että hankkeeseen kaavailtu raha tulee riittämään loppuun saakka.

– Ensimmäiseen vaiheeseen tarvitaan 15 miljoonaa. Sen päälle pitää tehdä vielä kaavoitus alueelle, johon seisake tulee.

Kirkkonummen RKP:n valtuustoryhmän puheenjohtaja Tony Björk.
RKP:n Tony Björk ei pidä länsirataa riskien arvoisena. Kuva: Olli-Pekka Kursi /Yle

Suurimpana uhkana Björk näkee rahojen loppumisen kesken:

– En usko, että Kirkkonummella olisi sananvaltaa siihen, miten tilanne hoidetaan. Turku ja valtio voisivat keskenään päättää vaikka jättää jonkun osan pois.

Kokoomuksen Urho Blom sanoo, ettei ole vielä muodostanut kantaa. Hän näkee kuitenkin, että länsirata yhdistäisi Kirkkonummen osaksi Espoon, Vihdin ja Lohjan linjaa, josta käydään paljon töissä läheisissä isommissa kaupungeissa. Näin Kirkkonummikin saisi tästä kehityksestä osansa.

Blom tiedostaa, että hankkeen taloudellisista ja ympäristöllisistä riskeistä ollaan huolissaan. Hän on kuitenkin siinä käsityksessä, että näistä riskeistä on tulossa vielä juridinen arvio, joka voisi auttaa päätöksessä.

Kirkkonummen valtuustoryhmän puheenjohtaja Urho Blom.
Kokoomuksen Urho Blom kaipaa vielä lisää informaatiota. Kuva: Olli-Pekka Kursi /Yle

Blom ei usko, että länsirata veisi jotain rantaradalta, vaan molemmat suunnat voivat kehittyä samanaikaisesti.

– En näe, että tässä on tarvetta vastakkainasettelulle Kirkkonummen etelän ja pohjoisen välillä.

Vihreiden Lauri Lavanti taas näkee Kirkkonummen olevan maantieteellisesti hajautunut alue. Hänestä Kirkkonummen keskusten kehittäminen hyödyttää koko Kirkkonummea.

– Tietenkin paikallisestihan tämä on iso hanke Pohjois-Kirkkonummelle, koska siellä ei tällä hetkellä ole julkista liikennettä yhtä lailla kuin täällä etelässä.

Kirkkonummen Vihreiden valtuustoryhmän puheenjohtaja Lauri Lavanti.
Vihreiden Lauri Lavanti näkee Länsiradassa mahdollisuuden kehittää kaupunki- ja kuntarakennetta Kuva: Olli-Pekka Kursi /Yle

Lavantin mielestä rantarataa tulisi joka tapauksessa kehittää, erityisesti paikallisliikenteen näkökulmasta.

– Luonto ja ympäristö ovat todella tärkeitä asioita. Samaan aikaan länsiradalla olisi positiivinen vaikutus kestävään joukkoliikenteeseen erityisesti Pohjois-Kirkkonummella.