Turun kaupunki turvasi raitiotien nopean rakentamisen antamallaan lisärahoituksella. Kaupunginhallitus myönsi ennen joulua Turun Raitiotie osakeyhtiölle kahden miljoonan euron rahoituksen.
Jos osakeyhtiön toiminta olisi päättynyt välillä rahapulaan, eri tahojen allianssi olisi murentunut.
Apulaispormestari Sini Ruohonen (kok.) myöntää, että allianssi haluttiin säilyttää ja päätöksenteossa oli aikataulupainetta. Kaikkia tietoja keväällä tehtävän suunnittelutyön sisällöstä ei saatu.
– Meidät asetettiin aika lailla puun ja kuoren väliin, koska tällaista lisätiedon saamismahdollisuutta ei ollut, kun asia tuotiin nopeasti viimeiseen kaupunginhallituksen kokoukseen, Ruohonen sanoo.
Hänen mukaansa kaupunginhallitus toivoo tarkkaa arviota yhtiöltä, jotta rahalle saadaan vastinetta.
Raitiotietä koskeva esitys sekä superbussiselvitys tulevat yhdessä päätöksentekoon ja lähtevät lausuntokierroksille Ruohosen mukaan lähiaikoina.
Suunnitelma valmis
Turun raitiotie osakeyhtiö suunnittelee parhaillaan joukkoliikennekäytävien osuutta raitiotiehankkeessa.
Raitiotien lisäksi joukkoliikennekäytävään tehtävät työt mahdollistavat myös muut joukkoliikenneratkaisut, kuten mahdolliset superbussit.
Työ on toimitusjohtaja Juha Saarikosken mukaan tärkeää tehdä.
– Saamme suunniteltua valmiiksi työvaiheita, jotka tarvitaan kokonaisaikataulussa pysymiseksi.
Lähiaikoina julki tulee raitiotien sitova kustannusarvio ja esimerkiksi viestintäväkeä tarvitaan hankkeen esittelyyn kevään aikana.
– Kustannusarvio sitoo tätä allianssia. Toteutussuunnitelma on käytettävissä mihin vain eli kaupunki voi sitä käyttää, millä tavalla haluaa. Tämän allianssin tekijät ovat laatineet suunnitelmat, ja olemme valmiita esittelemään näitä kiinnostuneille.
Saarikosken mielestä päätöksestä tulee tiukka.
– Tämä ei ole mikään läpihuutojuttu. Kevään aikana on luvassa tiivistä keskustelua, kun kaikki suunnitelmamme julkaistaan ja myös kaupungin vaikutusarvioinnit ovat käytössä.
600 neliötä tyhjillään
Turun Raitiotie osakeyhtiön toimitusjohtaja Juha Saarikoski esitteli Ylen pyynnöstä yhtiön ja allianssin yhteisiä tiloja sekä kertoi yhtiön toiminnasta.
Yhtiön tilat sijaitsevat Lemminkäisenkadulla. Allianssilla on ollut parhaimmillaan työntekijöitä 250 kaikista kuudesta allianssissa olevasta organisaatiosta.
Ylen vierailun hetkellä paikalla on Turun Raitiotie Oy:n toimitusjohtaja.
Työntekijöitä Turun raitiotieyhtiöllä on toimitusjohtajan lisäksi kuusi. Allianssin osalta työntekijöiden määrä vaihtelee.
Toimistotilaa on 600 neliön verran, mutta niistä ei ollut järkevää luopua ennen kuin selviää, rakennetaanko raitiotietä vai ei. Kolmen kuukauden väliaikainen alasajo olisi ollut mahdollista raitiotiehankkeessa.
– Muuttokustannukset ovat mittavat. Jos allianssi olisi ajettu alas ja käynnistetty taas uudelleen, tämäkin maksaa. Näillä toimilla ei olisi tullut merkittäviä säästöjä. Allianssin alasajo on sopimuksen mukaan mahdollista tehdä vain kerran hankkeen aikana. Mahdollisuus kannattaa säästää rakentamisaikaan, jos siellä tulee joku ylimääräinen viive, kertoo Saarikoski.