Imatranajo jää ilman IRRC-osakilpailua

Imatranajon järjestäjät odottivat vielä eilen tarkentavia tietoja asiaan.

Imatranajon varikkoalueella huolletaan moottoripyöriä, joiden omistajia myös yleisö voi käydä tervehtimässä.
Moottoripyöriä Imatranajon varikkoalueella kesällä 2025. Kuva: Ville Toijonen / Yle

Imatralla kesän 2026 Imatranajo jää ilman IRRC-osakilpailua.

Eurooppalaisen ratamoottoripyöräilysarja IRRC:n organisaatio kertoo verkkosivuillaan, ettei IRRC voi tukea osakilpailua, sillä Imatranajo ei ole mukana Suomen Moottoriliiton kansallisessa kilpailukalenterissa.

IRRC:n mukaan kuljettajien lisenssit eivät olisi kilpailussa voimassa, ja osakilpailun peruminen jää ainoaksi vaihtoehdoksi.

Asiasta kertoi ensin Etelä-Saimaa. Lehden haastattelemat Imatranajon ja Imatran moottorikerho IMK:n vastuuhenkilöt eivät vielä keskiviikkoiltana tienneet tarkemmin IRRC:n linjauksesta.

IMK:n hallituksen jäsen ja RR-jaoston puheenjohtaja Juha Suikkari sanoi lehdelle, ettei IRRC:n päätös näillä näkymin uhkaa koko Imatranajon toteutumista, mutta kehotti odottamaan virallista tiedotetta.

IRRC:n peruutuksen jälkeen Imatranajoon on jäämässä katuratasarja ESR:n osakilpailu.

Syynä tilapäinen katurata

Imatranajon rata on tilapäinen katurata, jollaiset ovat herättäneet lajin piirissä keskustelua.

Kansainvälinen moottoriliitto FIM on linjannut tilapäisillä katuradoilla kilpailemisen vaaralliseksi ja katsoo, ettei lajiliittojen pitäisi ottaa näitä kilpailuja kalentereihinsa.

Imatranajo oli mukana Suomen moottoriliiton kalenterissa vuonna 2025, mutta liitto tiedotti jo tuolloin, ettei sama olisi mahdollista enää seuraavana vuonna.

Imatranajon järjestäminen Imatran moottorikerhon omana toimintana on kuitenkin mahdollista.

Viime kesän Imatranajoa seurasi viikonlopun aikana noin 23 000 ihmistä.

”Katuradalla ajaessa on viisautta kuunnella itseään”, sanoo moninkertainen Imatranajojen menestyjä Erno Kostamo arkistovideolla:

Arkistovideo on julkaistu 5. heinäkuuta 2024. Video: Kare Lehtonen / Yle.