Turun satamassa on ollut tavallista tuhdimpi jäätalvi. Se on tarkoittanut kiireisiä aikoja Juha Tammelle miehistöineen.
Tammi on Alfons Håkans -yhtiön omistaman, jäätä murtavan satamahinaajan päällikkö. Hinaajan nimi on Iso-Pukki.
– Tämä on 70. kerta helmikuun aikana, kun murramme jäätä. Noin ungefär, Tammi sanoo.
Haastattelupäivänä Iso-Pukki lähti murtamaan jäätä ennen aamukuutta.
Sataman edustan ja väylän kapeiden paikkojen Ruissalon kohdalla täytyy olla käsiteltynä ennen aamulla satamaan tulevan Viking Gloryn saapumista.
Itämeren olosuhteisiin rakennetut matkustajalaivat pystyvät murjomaan tiensä jään läpi itsekin. Jään murtamista tarvitaan kuitenkin paikoissa, joissa isoa alusta pitää käännellä.
– Saamme alusten päälliköiltä toiveet, mistä kohtaa ja millainen alue heille murretaan. Yleensä pystymme toteuttamaan toiveet.
Viime vuonna ei murrettu
Jäätalvi alkoi poikkeuksellisesti. Yleensä jääkansi paksuuntuu hiljalleen pakkasten saapuessa.
Tänä vuonna meri jäätyi tavallista vauhdikkaammin, kymmenensenttinen teräsjää tuli viikossa.
Sataman edustalle ja laivaväylälle on muodostunut puuromainen sohjomeri, jossa kelluu eri kokoisia jäälauttoja.
Jään murtaminen ei tarkoita pelkästään kiintojään rikkomista vaan jäämassa pyritään pitämään pehmeänä.
Mitä pienemmiksi palasiksi jää saadaan murskattua, sitä vähemmän se häiritsee isojen alusten kulkua, Juha Tammi kertoo.
– Vuonna 2010 on viimeksi ollut vastaava määrä jäätä, sanoo sataman operatiivinen johtaja Antti Pekanheimo.
Hinaaja Iso-Pukki käy kiintojään reunassa kokeilemassa jään paksuutta. Aluksen painon alla särkyvä jää on kannelta arvioituna 30–40 senttistä.
– Jäätalvi aiheuttaa jonkin verran murtamisesta johtuvia kuluja, ja viivästyksiä laivojen aikatauluihin, Pekanheimo sanoo.
Vuodet ovat erilaisia. Esimerkiksi viime talvena sataman alueella ei tarvittu jäänmurtoa ollenkaan.
Työ jatkuu, vaikka sää lauhtuu
Hinaaja Iso-Pukin jäänmurto rytmittyy ruotsinlaivojen aikataulujen mukaan.
Helmikuun aikana se on murtanut jäätä kaksi kertaa vuorokaudessa.
Sataman edusta ja Ruissalon kapeat mutkat on murrettu aamuin illoin, koska kovilla pakkasilla meri jäätyy uudestaan muutamassa tunnissa.
Haastattelupäivänä säässä on tapahtunut käänne: keli on jo kukonlaulun aikaan suojan puolella ja taivaalta tulee veden sekaista räntää.
Jään murtaminen ei kuitenkaan heti lopu, vaikka plussalle mennäänkin.
Iso-Pukki lähtee vielä tarvittaessa ainakin aamuisin jauhamaan sohjoa pehmeämmäksi.
– Ei tämä jäämassa täältä heti lähde, sanoo Iso-Pukin päällikkö Juha Tammi.