Etelä-Pohjanmaan, Keski-Pohjanmaan ja Pohjanmaan tieverkkoa parannetaan tänä vuonna useilla siltojen uusimis- ja korjaushankkeilla.
Työt kohdistuvat sekä vilkkaasti liikennöityihin pääteihin että paikallisesti tärkeisiin kohteisiin.
Tavoitteena on parantaa liikenteen turvallisuutta ja sujuvuutta sekä varmistaa siltojen käytettävyys myös tulevaisuudessa.
Vilkkaasti liikennöidyllä valtatie 8:lla on käynnissä kolmen sillan uusiminen.
Kristiinankaupungissa sijaitsevan Lapväärtinjoen sillan uusiminen saadaan päätökseen kesäkuun puoleenväliin mennessä.
Pedersören Joksholman silta ja Mustasaaren Mälsorkanavan silta valmistuvat myös vuoden 2026 aikana.
Lisäksi vuoden aikana korjataan siltojen ylläpitourakan puitteissa useita kymmeniä siltoja, joissa on havaittu lievempiä vaurioita tai turvallisuuteen liittyviä puutteita.
Suunnitteilla on myös kahdesta kolmeen uutta siltaa, ja viidestä kuuteen siltojen korjaussuunnitelmaa valmistellaan samanaikaisesti.
Varaudu viiveisiin työmatkaliikenteessä
Useat siltatyömaat sijaitsevat erittäin vilkkaasti liikennöityjen teiden varrella.
Työt pyritään toteuttamaan siten, että liikenteelle aiheutuva haitta jää mahdollisimman vähäiseksi.
Työmailla käytetään muun muassa valo-ohjausta, ja liikenteen sujuvuutta seurataan koko työmaan ajan. Odotusajoille on asetettu enimmäisrajat, joita urakoissa noudatetaan.
Työmatkaliikenteessä liikkuvien kannattaa kuitenkin varautua mahdollisiin viiveisiin ja ottaa työmaat huomioon reittiä ja aikatauluja suunnitellessa.
”Huonokuntoisten siltojen määrä kasvaa”
Pohjalaismaakunnissa on tällä hetkellä 82 huonokuntoista siltaa ja 52 painorajoitettua siltaa.
Siltojen korjaustarpeet ovat laajat, eikä käytettävissä oleva rahoitus riitä kaikkien painorajoitettujen siltojen korjaamiseen tai uusimiseen.
Elinvoimakeskuksen projektipäällikkö Sami Palo muistuttaa, että vaikka siltojen korjaamiseen panostetaan tänäkin vuonna aiempaa enemmän, haasteet eivät ole poistumassa.
– Korjaamme ja uusimme siltoja vuosittain, mutta huonokuntoisten siltojen määrä kasvaa silti. Sillat ovat tieverkolla kriittisessä roolissa. Jos sillan yli ei pääse, kiertotiet voivat merkittävästi hankaloittaa liikkumista tai jopa estää sen kokonaan, Palo toteaa.
Siltakohteet asetetaan tärkeysjärjestykseen useiden tekijöiden perusteella. Arvioinnissa painottuvat korjaustarpeen kiireellisyys, sillan liikenteellinen merkitys sekä käytettävissä oleva rahoitus.
Kiireellisimpiä ovat kohteet, joissa sillan heikko kunto voi aiheuttaa riskejä liikenteelle tai merkittäviä haittoja alueen liikkumiselle ja kuljetuksille.