Useita kuoleman­tapauksia Imatrankoskella – kaupunki pohtii turva­järjestelyjä

Fortumin mukaan henkilövahingot ovat tapahtuneet Imatran vanhalla Koskisillalla.

Kynttilöitä Imatrankosken sillalla.
Kynttilöitä Koskisillalla 30. huhtikuuta. Viimeksi kuolemantapaus sillalla sattui huhtikuussa. Kuva: Tanja Hannus / Yle

Imatralla on sattunut useita kuolemantapauksia kuluneen puolen vuoden aikana. Niitä yhdistää kaupungin keskustassa sijaitseva Imatrankoski.

Kaupungin keskustan halkaisee Vuoksi-joki. Sen yli kulkee kaksi siltaa, kaupungin kokonaan omistama Koskisilta sekä kaupungin ja Fortumin yhdessä omistama Kanavasilta. Joessa sijaitsee myös Fortumin vesivoimala.

Koskisillan ali kulkee vanha Imatrankosken uoma.

Kartta, johon merkitty Imatrankoski, Koskisilta ja Kanavasilta.
Fortumin mukaan henkilövahingot ovat tapahtuneet vanhalla Koskisillalla, joka on kokonaan Imatran kaupungin omistama. Kuva: Riitta Väisänen / Yle, Mapcreator, Open Street Map

Kaiteiden korottamista mietitty

Imatran palvelujohtaja Arja Kujala kertoo, että kaupungin hallinto on keskustellut kuolemantapauksista.

Kaupungille on tullut niistä myös joitakin yhteydenottoja.

Imatrankosken sillalta kuva kohti koskenuomaa kevätiltana.
Koskisilta ylittää kosken kuivan juoksutusuoman. Kuva: Tanja Hannus / Yle

Siltojen peruskorjauksen suunnittelu on käynnissä. Osana suunnittelua kaupunki ja Fortum pohtivat myös siltojen turvallisuutta.

Alustavan aikataulun mukaan korjaustyöt pyritään aloittamaan vuonna 2028.

Imatrankosken koskinäytös kesällä 2022. Vesi kuohuu kosken uomassa. Ihmisiä katsomassa koskea sillalta.
Juoksutusnäytöksen aikaan turistit saapuvat Koskisillalle katsomaan veden pauhua.Kuva kesältä 2022. Kuva: Mikko Savolainen / Yle

Siltojen turvallisuudesta on keskusteltu Imatralla aikaisemminkin.

Esimerkiksi vuonna 2011 tekninen lautakunta keskusteli siltojen kaiteiden korottamisesta. Tuolloin kaupunki ei korottanut kaiteita, koska lautakunta ei katsonut sillan kaiteiden korottamisella olevan merkitystä yleiseen turvallisuustilanteeseen.

Silta ja vettä.
Kanavasillan kaiteissa toistuu kuvio Imatran vaakunasta. Kuva: Tanja Heimonen / Yle

Sillat ovat myös osa valtakunnallisesti merkittävää Imatrankosken kulttuuriympäristöä.

Vuonna 2011 Etelä-Karjalan museo ei innostunut ajatuksesta korottaa kaiteita. Nyt museolta kerrotaan, että se kommentoi asiaa vasta, kun korjaustöistä on tehty tarkemmat suunnitelmat.

Palvelujohtaja Arja Kujalan mukaan kaupunki on myös pohtinut turvaverkon mahdollisuutta aikaisempina vuosina.

– Siihen herkästi liittyy harrastusilmiöitä, jotka voivat sitten myös aiheuttaa niitä tapaturmia.

Väylävirasto suosittaa korkeampia kaiteita

Tällä hetkellä siltojen ulkonäkö on pääosin vuodelta 1978. Siltojen kaiteet ovat 1,17 metriä korkeat.

Väyläviraston ohjeiden mukaan kevyenliikenteen siltojen kaiteiden pitää olla vähintään noin 1,2 metriä korkeita. Pyöräilijöiden turvallisuuden parantamiseksi Väylävirasto suosittelee, että kaiteiden korkeus olisi 1,4 metriä.

Pitkä historia

Imatrankosken alueella on sattunut kuolemantapauksia koko siltojen olemassaolon ajan ja myös ennen niitä.

Vuosien aikana koskeen kuolleiden muistolle on kaupungin Kruunupuistossa omistettu Imatran Impi-niminen veistos. Vuonna 1972 toteutettu veistos perustuu Eino Leinon Imatran tarina-runoon.

Imatran Impi -veistos sijaitsee Imatralla Kruununpuiston Patopuistossa. Veistos on sijoitettu suihkualtaaseen Vuoksen varrelle.
Kruunupuistossa Vuoksen varrella sijaitsee suihkuallas, jossa on Imatran impi-veistos. Kuva: Tanja Hannus / Yle