Kotkan Kantasatamassa sijaitsevan Härniemen laiturin käyttökielto muuttaa myös Kotkan Meripäiviä.
Laiturille sijoitettavaksi suunniteltu tivoli siirtyy Kauppatorille. Kantasatamassa sijaitsevaa Meripäivien aluetta on myös tiivistetty. Vaikutukset eivät ole suuria, sanoo Meripäivien vastaava tuottaja Ulrika Vilke.
– Onni onnettomuudessa, olimme juuri tekemässä pientä aluetiivistystä juuri sieltä laiturin päästä, Vilke kertoo.
Laiturialueella tehtiin tarkistussukelluksia keväällä. Kaupunki ei ole vielä julkistanut tuloksia. Vilke toivoo, ettei lisätoimenpiteitä tarvitse enää tehdä.
Härniemen laituri asetettiin käyttökieltoon tammikuussa, sillä rutiinitarkastuksissa havaittiin sortumia vedenalaisessa tukivallissa.
Ohjelmistossa uutuuksia
Kotkan Meripäivät julkisti tulevan kesän ohjelmistonsa tällä viikolla. Ulrika Vilke ajattelee ohjelmistoa niin, että sieltä pitää löytyä kaikille jotakin, sillä Meripäivät on suuren yleisön tapahtuma.
Ohjelmistossa näkyy nyt uudistuksia, sillä useamman taiteenlajin ohjelmaa on tarjolla. Tiedossa on esimerkiksi runoraati, tila ja tarvikkeet oman taiteen tekemiselle ja nykytaiteen näyttämö. Toisaalta on mahdollista leikkiä tyynysotaa tai käydä queer-koomikoiden esityksessä.
Perinteiset markkinat ovat edelleen osa Meripäiviä. Sen ohessa on myös saaristolaisyhdistysten Saaristolaismarkkinat.
Musiikkitarjonnassa useita keikkoja
Musiikissa Meripäivät ei Vilken mukaan halua kilpailla musiikkifestivaalien kanssa. Vilke määrittelee Meripäivät monitaiteelliseksi kaupunkitapahtumaksi, joka on kokoluokassaan harvinaisuus.
– Olemme pääasiassa pääsymaksuton kaupunkitapahtuma, Vilke toteaa.
Satama-areenalla esiintyy ensi kertaa festarin historiassa Kymi Sinfonietta, joka soittaa rock-klassikoita, mutta lisäksi Meripäivien alueella on teknotorstai, Palefacen koostama dj-setti Tove Janssonin ja Tuulikki Pietilän musiikkiarkistoista sekä esimerkiksi Vilma Jään, Windows95manin ja Good boysin keikat.
Viime kesän helteisten Meripäivien jäljiltä Kantasatamaan on lisätty varjoisia oleskelupaikkoja. Kesällä 2025 Kantasatama oli käytännössä pitkä asvaltoitu markkinakäytävä.
– Pyritään siihen, että viipyily alueella olisi mukavaa ja mahdollista, Vilke sanoo.