Työministeri Matias Marttinen ei halua vielä luopua Pori–Parkano–Haapamäki-ratahankkeen suunnitelmasta.
Marttisen mielestä muuttunut turvallisuustilanne olisi peruste hankkeen toteuttamiselle.
Hän haluaa vielä perehtyä selvityksiin huolella. Ministerin mukaan on myös tärkeää, että selvitystyötä jatketaan edelleen.
Väyläviraston mielestä suunnittelua ei kannata jatkaa
Viimeksi maaliskuussa Väylävirasto kertoi selvityksestä, jonka mukaan se ei puolla väylähankkeen kehittämistä.
Vaikka ratakäytävä on edelleen olemassa, Väyläviraston mukaan rata pitäisi rakentaa kokonaan uudelleen.
Kustannukset olisivat viraston mukaan noin 1–1,3 miljardia euroa.
VT 2:n parannustöiden rahoituksesta kova vääntö
Raumalla kokoomuksen vappujuhlassa puhunut työministeri uskoo VT2:n nelikaistaistamistöiden käynnistyvän ensi vuonna.
Tienparannuksen suunnittelu on vielä kesken. Marttisen mukaan työt voidaan aloittaa heti suunnittelun valmistuttua.
Hallitus kävi Marttisen mukaan kovaa keskustelua Poriin myönnettävästä rahoituksesta.
Kehysriihessä päätettiin 60 miljoonan euron rahoituksen tien nelikaistaistamista varten.
Valtatie muutetaan nelikaistaiseksi Tiilimäen ja Korven eritasoliittymien välisellä osuudella.
Korven eritasoliittymä on Ulasoorin ja Vähärauman rajalla.