Pohjanmaan poliisin vanhempi konstaapeli Sami Olli tunnistaa viritetyn mopon helposti, sillä kohtaa niitä usein.
Edes koeajoa ei aina tarvita.
– Tietyistä merkeistä näen ulkoisesti, onko siinä erilainen sylinteri tai enduromallisissa mopoissa tehopakoputki, Olli sanoo.
Ollin mukaan esimerkiksi huoltajien on mahdollista valvoa mopon kuntoa valokuvaamalla se.
Uutena ostettu mopo on aina virittämätön, joten kuvia vertaamalla voi nähdä, onko sitä myöhemmin viritetty.
Artikkelissa ylinnä olevalla videolla Olli näyttää, mistä virittämisen huomaa.
Jos mopoa on viritetty tai se ei ole muuten ajokuntoinen, saa siitä muiston sakkolapun muodossa, Olli muistuttaa.
Poliisi voi myös ottaa mopon haltuunsa. Tällainen tarve voi syntyä esimerkiksi silloin, kun ajopeliä olisi syytä koeajaa, mutta se ei lähde käyntiin.
Poliisin tallissa mopo voi olla useita päiviä tai jopa viikkoja, ja jos se todetaan lopulta moottoripyöräksi, päälle voi rapsahtaa ajokieltoa, jolloin mopoilukaudesta voi tulla yllättävän lyhyt.
Videolla vanhempi konstaapeli Sami Olli näyttää, mitkä asiat mopossa pitää olla kunnossa:
Mopon virityksillä ja siitä saatavalla ajokiellolla voi olla vaikutuksia tulevaisuudessa.
– Jos kuljettaa mopokortilla moottoripyöräksi luokiteltavaa mopoa toistuvasti, se on kulkuneuvon kuljettamista oikeudetta ja puhutaan väliaikaisesta ajokiellosta, jolla voi olla vaikutuksia seuraavan ajokortin saamiseen. Päätöksen siitä tekee ajokortin lupahallinto, Olli sanoo.
Poliisi muistuttaa myös, että mopon virittäminen vaikuttaa turvallisuuteenkin, sillä ajonopeuden kasvaessa myös jarrutusmatka on pidempi.
Jopa lastensuojeluilmoitus mahdollinen
Viritetyllä mopolla ajamisesta voi tulla sakon lisäksi myös muita taloudellisia menetyksiä Liikennevakuutuskeskus LKV:ltä sekä liikenne- ja viestintävirasto Traficomilta.
– Tarkkoja summia en tiedä, sillä heillä on omat laskentakaavansa. Yhdessä tapauksessa mopolle tuli liikennevakuutukseen korotusta 600 euroa, Sami Olli muistaa.
Mopoasioissa lapsen tai nuoren huoltajalla on valvontavastuu, mikä alle 15-vuotiaan kohdalla tarkoittaa ajoneuvon luovuttamista alaikäiselle.
15 vuotta täyttäneen kohdalla vanhempien valvontavastuu koskee mopon kuntoa, kuten jarruttomalla ajopelillä ajamista tai muita räikeitä laiminlyöntejä, sekä muuta liikennettä vaarantavaa ajamista.
– Nykyisin meiltä lähtee tällaisissa tapauksissa herkästi lastensuojeluilmoitus, sanoo Olli.
Yksi mopon virittämisen seurauksista on myös virittämisen vaikutus sen jälleenmyyntiarvoon.
– Kun laite on ollut kovemmalla käytöllä, se voi aiheuttaa kone- ja jarruvikoja sekä remontteja. Missään tapauksessa me emme myy eteenpäin edes käytettynä viritettyä laitetta, sanoo myyjä Petri Hanhisalo myös mopokauppaa tekevästä seinäjokelaisesta Jokiniemi Motorsista.
Liikennevalvontaa lisätty – ja lisätään
Nuorten liikennekäyttäytymiseen liittyvät ilmiöt ovat selkeä huolenaihe Pohjanmaan poliisilaitoksen alueella. Siksi niihin liittyvää häiriöiden tunnistamista, raportointia ja toiminnanohjausta on tehostettu.
Poliisin mukaan liikennevalvonnan määrää on lisätty alueella jo viime vuonna, ja sitä on tarkoitus vahvistaa edelleen ohjaamalla valvontaan aiempaa enemmän työaikaa koko kenttätoiminnasta, eikä pelkästään liikennepoliisiryhmistä.
Poliisi pyrkii lisäksi tavoittamaan sekä nuoret että heidän huoltajansa viestinnällään.
Pohjalaismaakunnista erityisesti Etelä-Pohjanmaalla sekä liikenteessä kuolleiden että vakavasti loukkaantuneiden määrät ovat keskivertoa korkeammat, käy ilmi likenne- ja viestintävirasto Traficomin viime vuosien tilastoista.