Joka toinen viime vuosina sattuneista kuolemaan johtaneista mopokolareista on mopoilijan aiheuttama, kertoo Onnettomuustietoinstituutin tuore selvitys.
Mopoilijoiden aiheuttamat onnettomuudet johtuivat usein joko mopoilijan havaintovirheestä, mopon käsittelyvirheestä tai mopoilijan ennakointi- tai arviointivirheestä.
Ennakointi- tai arviointivirhe tarkoittaa esimerkiksi sitä, että mopoilija arvioi ehtivänsä kääntyä risteyksestä ennen toisen ajoneuvon osumista kohdalle.
Vuosina 2015–2024 mopo-onnettomuuksissa kuoli 28 mopon kuljettajaa ja kaksi matkustajaa.
Suurin osa eli 73 prosenttia kuolemaan johtaneista mopo-onnettomuuksista oli yhteenajoja toisten moottoriajoneuvojen kanssa. Mopoilijat aiheuttivat törmäyksistä joka toisen.
Usein mopo on viritetty
Kuolemaan johtaneissa mopo-onnettomuuksissa kolmannes mopoista oli viritettyjä.
Liikenneturvallisuuspäällikkö Esa Rädyn mukaan mopojen virittäminen ja suurilla nopeuksilla ajaminen lisäävät merkittävästi onnettomuusriskiä.
– Mopoilijat ovat jo lähtökohtaisesti heikosti suojattuja, ja poikkeava ajonopeus tekee heistä myös vaikeammin ennakoitavia muille tienkäyttäjille, Räty toteaa.
Onnettomuusinstituutin teknologiapäällikkö Tapio Koisaari muistuttaa, että usein onnettomuuteen joutuneessa mopossa on myös teknisiä puutteita.
Koisaaren mukaan liikenteessä voi ajaa täysin jarruttomia mopoja. Lisäksi usein myös renkaiden kunton on puutteellinen.
– Hyvät renkaat eivät maksa montaa kymppiä. Ne palkitsevat syksyn viileinä iltoina, Koisaari sanoo.
Kuolemaan johtaneista mopo-onnettomuuksista yli puolet tapahtui maanteillä ja kolmannes kaduilla.
Onnettomuuden aiheuttaneista 19 mopoilijasta neljä oli päihtyneitä, kaksi ajokiellossa ja seitsemällä oli taustalla liikennerikkomuksia edellisiltä vuosilta.
