Syksystä lähtien 17-vuotiaiden henkilöauton kuljettajien on merkittävä autonsa keltavihreällä alaikäisen kuljettajan tunnuksella.
Syynä on ajokorttilain muutos, joka tulee voimaan tällä viikolla.
Torstain ja perjantain välisenä yönä 29. toukokuuta astuu voimaan alaikäisten yöaikainen ajokielto. 17-vuotiaat eivät saa istua auton rattiin puolenyön ja aamuviiden välisenä aikana.
Johtava asiantuntija Marjo Immonen liikenne- ja viestintävirasto Traficomista toteaa, että tunnusten käyttöönotto olisi ollut luontevaa samaan aikaan, kun öinen ajokielto astuu voimaan.
Autoja ryhdytään merkkaamaan kuitenkin vasta lokakuun alusta lähtien.
– Valitettavasti tunnuksien tuottaminen nopealla aikataululla on ollut haasteellista, minkä vuoksi tunnukset otetaan käyttöön vasta lokakuussa.
Kyse on kuusikulmion muotoisesta, keltavihreästä ja valkoreunaisesta tunnuksesta. Se kiinnitetään ajoneuvon takaosaan näkyvälle paikalle.
– Tarkoitus on, että tunnus erottuu autosta selvästi.
Tunnusta käytetään autossa vain silloin, kun auton kuljettaja on alaikäinen. Koska nuoret käyttävät usein vanhempien autoja, magneetilla kiinnitettävä tunnus on helppo laittaa paikalleen ja ottaa pois.
Ajokorttilain muutoksilla on tarkoitus ehkäistä nuorten liikennekuolemia ja loukkaantumisia. Tilastojen mukaan juuri nuorten öiset ajelut ovat kaikkein vaarallisimpia.
– Yöaikaan tapahtui 20 prosenttia 17-vuotiaiden kuljettajien henkilövahinkoon johtaneista tieliikenneonnettomuuksista. Näistä kuolemaan johtaneita onnettomuuksia oli 40 prosenttia, Marjo Immonen kertoo 2020-luvun ensimmäisten vuosien liikenneturmista.
Samoja piirteitä kuin kahdeksankympin lätkässä
Suomessa on ollut aiemmin käytössä uusien kuljettajien niin sanottu kahdeksankympin lätkä, jolla auto merkattiin ensimmäisen ajovuoden ajan.
Käytäntö alkoi vuonna 1972, ja lätkät olivat käytössä aina 1990-luvun puoleenväliin.
Auton takaikkunalle kiinnitetty lätkä kertoi muille autoilijoille, että ratissa on kokematon kuljettaja, joka saa ajaa korkeintaan 80 kilometrin tuntinopeudella.
Traficomin Marjo Immonen myöntää, että uudessa tunnuksessa on kyse pitkälle samasta asiasta kuin kahdeksankympin lätkässä.
Yksi ratkaiseva ero kuitenkin on: tuleva alaikäisen kuljettajan tunnus ei sisällä nopeusrajoitusta.
– Vaikka uudella tunnuksella halutaan tuoda nuori kuljettaja näkyväksi liikenteessä, hän saa ajaa samaa nopeutta kuin kaikki muutkin kuljettajat.
17-vuotiaiden henkilöauton kuljettajien tulee hankkia tunnus itse.
– Niitä tulee saamaan ihan yleisimmistä tavarataloista, Immonen sanoo.
