Savonlinna asettaa tiukat rajat sähkö­potkulaudoille – maksimissaan sata vuokralautaa kaupunkiin

Vuokraskuuteilla ajaminen kielletään muun muassa kaupungin rantaraitilla, Satamapuistossa ja torialueella.

Sähköpotkulautoja pysäköitynä kadun varrella keväisessä kaupunkimaisemassa, niitä ohittamassa sähköpotkulautailija.
Sähköpotkulaudat on pysäköitävä Savonlinnassakin skuuteille varattuihin parkkiruutuihin. Kuvituskuva. Kuva: Nina Keski-Korpela / Yle

Savonlinnan kaupunki rajoittaa vuokrattavien sähköpotkulautojen käyttöä huomattavasti uusilla mikroliikennelupaehdoilla.

Uusien ehtojen mukaan sähköpotkulaudoilla ei saa ajaa kaupungin rantaraitilla, Satamapuistossa, torialueella tai vesistöjen välittömässä läheisyydessä.

Tekninen lautakunta hyväksyi tiistaina ehdot, jotka rajoittavat vuokraskuuttien ajoaluetta ja kieltävät ajamisen viikonloppuöisin keskusta-alueella.

Savonlinna myöntää mikroliikenneluvan enintään kahdelle yhtiölle samanaikaisesti. Kummallakin saa olla korkeintaan 50 ajoneuvoa kaupungin alueella. Maksimirajaus on huomattavasti tiukempi kuin monissa muissa kaupungeissa.

Savonlinnan kaduilla rajallisesti tilaa

Kaupunki pyrkii rajoituksilla estämään skuuttiliikenteen haittoja, toteaa Savonlinnan kaupungin infrapäällikkö Miika Tapaninen.

– Savonlinnan kantakaupunki on hyvin tiivis paketti. Jos täällä olisi hirveästi enemmän ajoneuvoja pyörimässä, tilan puute ja pysäköinti olisivat ongelmallisia, Tapaninen toteaa.

Tapanisen mukaan kaupunki ei myöskään halua, että laitteita jätetään kadunvarsille.

Laudat on keskustassa pysäköitävä vuokraoperaattorin kaupungilta vuokraamille pysäköintipaikoille. Keskusta-alueen ulkopuolella ajoneuvot on pysäköitävä vähintään viiden metrin etäisyydelle toisistaan.

Nopeusrajoitus keskusta-alueelle

Yhtiöiden on toteutettava ajoneuvoihin GPS-pohjaiset automaattiset nopeusrajoitukset. Laita-alueilla suurin sallittu nopeus on 20 kilometriä tunnissa, keskusta-alueella 15 ja ydinkeskustassa 10 kilometriä tunnissa. Yöaikaan nopeus saa olla enintään 10 kilometriä tunnissa.

Tapanisen mukaan Savonlinnan vanha kaupunkirakenne rajoittaa infrastruktuurin kehittämistä. Kaupungissa ei juuri ole pyöräilykäyttöön tarkoitettuja väyliä, vaan pyöräily ja kävely tapahtuvat pääosin samoilla väylillä.

Etenkin Olavinlinnan ja Savonniemen välisellä alueella liikkuu kesällä erityisen paljon turisteja, pääasiassa kävellen.

– Jos yhtälöön lisätään nopealiikkeiset sähköskootterit, turvallisuusriskit nousevat selkeästi, Tapaninen toteaa.

Tapaninen korostaa, että lupaehtoja voidaan tarvittaessa tarkentaa neuvotteluissa yhtiöiden kanssa. Kaupunki on halukas kuulemaan esimerkiksi uusista, turvallisuutta parantavista innovaatioista.