Nurmijärvi päätti keskiviikkona liittymisestä Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymään. Ratkaisu syntyi äänestyksen jälkeen lukemin 36–15.
Käytännössä valtuusto päätti siitä, miten kunnan joukkoliikenne järjestetään vuodesta 2029 eteenpäin.
Samalla valtuusto ratkaisi myös, että jatkossa tulevassa joukkoliikenteessä painotetaan suoria runkolinjoja suosivan vaihtoehdon. Lisäksi jatkovalmisteluun annettiin kolme ponsiesitystä. Ne hyväksyttiin yksimielisesti.
Ensimmäisessä kokoomuksen valtuustoryhmän ponsiesityksessä vaadittiin suorien yhteyksien säilymistä Kamppiin Klaukkalasta ja Kirkonkylästä sekä Rajamäestä Klaukkalaan ja Kirkonkylän kautta, eikä näitä reittejä muuteta siten, että ne heikentävät yhteyksien suoruutta tai nopeutta tai johtavat matka-aikojen kohtuuttomaan pidentymiseen nykytilanteeseen verrattuna.
Toisessa valtuuston ponnessa ehdotettiin, että joukkoliikennettä tarkastellaan vähintään 2–3 vuoden välein sekä aina merkittävien muutosten yhteydessä, että järjestelytapa on kunnan ja kuntalaisten edun mukainen ennen kilpailutuksen käynnistymistä. Ryhmä myös seuraa ja arvioi joukkoliikenteen kehittämistarpeita kilpailutuksen jälkeen.
Kolmannessa ponnessa päätettiin perustaa kuntaan joukkoliikennetyöryhmä tukemaan ja seuraamaan syksyllä 2026 käynnistyvien linjastojen, reittien ja aikataulujen sekä kilpailutusasiakirjojen valmistelua. Työryhmän tehtävänä on varmistaa kunnan poliittisen ohjauksen ja kuntalaisten näkökulmien välittyminen valmisteluun.
Valtuustossa pitkä keskustelu
Valtuustossa asiasta käytiin pitkä ja vilkas keskustelu. Kokous alkoi iltakuudelta, äänestämään päästiin hieman ennen iltakahdeksaa.
Osa valtuutetuista koki kunnan päätäntävallan pienenevän HSL:ssä ja pelkäsi reuna-alueiden kärsivän. Osa taas puolsi HSL:ää muun muassa sen laajuuden, palvelujen ja lipunhintojen vuoksi sekä kehui matalalattiaisia busseja ikäihmisille parempina.
Monet näkivät, että erityisesti nuorille HSL:n yhteydet ovat tärkeitä. Joukkoyhteydet varmistaisivat myös asukkaita Nurmijärvelle.
Toinen vaihtoehto olisi ollut jatkaa yhteistyötä Traficomin kanssa.
Selvityksiä päätöksen tueksi
Päätöksen tueksi kunnassa oli laadittu selvitykset eri vaihtoehtojen kustannuksista. Ne vaihtelevat vuositasolla noin 2,4–3,6 miljoonaan euroon.
Selvitysten perusteella kunta oli ennen kokousta kallistumassa HSL:ään liittymiseen. Tätä puolsi esityksen mukaan muun muassa edullisemmat lippuhinnat.