PEKING Kun perjantai-iltana levisi tieto, että juuri ennen virka-ajan päättymistä pienkone oli törmännyt Pekingin korkeimpaan pilvenpiirtäjään, ajatus siirtyi syyskuun yhdenteentoista päivään 2001.
Nopeasti selvisi, että tapauksen skaala on jotain muuta kuin tuhansia ihmishenkiä New Yorkissa vaatinut 9/11-terrori-isku.
Kevyt komposiittirakenteinen, pienkone vahingoitti kahta ikkunapaneelia ja sen osat leijailivat maahan pilvenpiirtäjän juurelle. Ihmisvahingoista ei ole kerrottu.
Päällimmäiseksi jää ajatus, kuinka outo tapaus oli. Ja kuinka nolo se on turvallisuushakuiselle Kiinan johdolle.
Oudoksi tapauksen tekee se, että Pekingin keskustan yllä ei lennä lentokoneita. Piste.
En ole kertaakaan kuullut lentokoneen tai helikopterin ääntä keskustan alueella sotilasparaatipäiviä lukuunottamatta.
Lentokielto vie esimerkiksi Pekingin kahdelle kansainväliselle lentokentälle laskeutuvien ja sieltä nousevien koneiden reitit kauas. Keskustan yllä ei koskaan näy vanoja, jotka kielisivät edes lentokoneista ohittamassa Pekingiä 10 kilometrin korkeudessa.
Toukokuussa Pekingin lentokielto kiristyi niin kovaksi, että harrastelentäminen ja droonien lennättäminen pääkaupungin alueella muuttui käytännössä mahdottomaksi.
Pekingiin ei saa enää tuoda edes pientä harrastedroonia eikä kaupoissa saa niitä myydä vapaasti.
Yhtäältä säätelyn kiristymisessä on kyse turvallisuudesta, koska droonia voidaan käyttää myös aseena. Toisaalta säätely valmistelee alailmatilaa droonien ja lentävien autojen siviilikäytön yleistymiseen.
Siksi on outoa, miksi selvästi harrastekäyttöön suunniteltu kaksipaikkainen pienkone pääsi vapaasti lentämään Pekingin keskustaan ja törmäämään ikoniseen, Pekingin taivaanrantaa hallitsevaan pilvenpiirtäjään.
Citic Tower on yli 500 metriä korkea, 109-kerroksinen rakennus. Nimensä mukaisesti se on valtio-omisteisen Citic Group -investointiyhtiön pääkonttori. Rakennuksessa on myös monialayritys Alibaban tiloja.
Lempinimensä China Zun se saa muinaisesta zun-viiniastiaa muistuttavasta muodostaan.
Osia sen ylimmistä kerroksista suljettiin yleisöltä pian rakennuksen valmistuttua vuonna 2018.
Korkeuksista näki liian hyvin kaupungin yli Zhongnanhain alueella, missä Kiinan ja kommunistisen puolueen johto majailevat.
Niinpä törmäys on nolo omasta ja maansa turvallisuudesta suorastaan hysteerisesti huolehtivalle Kiinan johdolle. Virallisesti Kiina ei ole edes tunnustanut, että mitään törmäystä perjantai-iltana Pekingissä tapahtui.
Valtiollisen uutistoimiston Xinhuan uutisvirtaan mahtui kyllä uutinen, kuinka pienkoneen ohjaaja oli Britanniassa kuollut lento-onnettomuudessa, mutta Pekingin tapaus ei ylittänyt uutiskynnystä.
Alue on liike-elämän keskus ravintoloineen ja ostoskeskuksineen, joten tapauksella oli runsaasti silminnäkijöitä. Kiinalaiset kuvasivat ahkerasti kännyköillään törmäyksen seurauksia.
Kun videoita alkoi ilmestyä kiinalaiseen someen, maan nettisensuuri poisti videot alustoilta saman tien. Kiinalainen kollegani totesi, että somessa esimerkiksi hakuyhdistelmät ”Citic plane” ja ”Citic hit” on estetty.
Toiminta viittaa siihen, että tapaus ainakin yritetään lakaista maton alle.
Terrorismia? Sairauskohtaus? Jotain hampaankolossa Citic Centerissä olevaa yhtiötä kohtaan?
Emme ehkä koskaan saa tietää, kuka turmakonetta ohjasi, ja miksi hänen ohjaamansa kone lensi päin pilvenpiirtäjää.
Korjaus 28.6.2026 kello 8.01: Citic Towerin korkeudessa oli virhe. Se on yli 500 metriä korkea, ei toistasataa metriä korkea kuten artikkelissa ensin sanottiin.