Tohmajärvellä lannoitteita valmistava Cemagro lomauttaa kaikki reilut 10 työntekijäänsä Venäjän suljettua rautatieliikenteen Tohmajärven Niiralan ja Venäjän Värtsilän väliltä. Myös junia operoivan Fox Railin työt loppuvat.
Toimitusjohtaja Juhani Muhonen kertoo toiminnan loppuvan, sillä Venäjältä ei saada enää ratakuljetuksia.
Yhtiöllä on Muhosen mukaan myös 10 tuhatta tonnia raaka-aineita Venäjän puolella, mutta ne jäävät sinne.
– Venäjä asetti sellaisen lisähinnan, että tavara jäi kaniin.
Cemagron toimitusjohtaja sai kuulla viime yönä Venäjän asettamasta uudesta kuljetustariffista, joka kahdeksankertaistaa kuljetusten hinnat. Mitään ei kuitenkaan ehditty tehdä, kun seuraavaksi tuli tieto rautatieliikenteen sulkemisesta.
Kuljetuksia on Venäjältä Niiralaan operoinut Fox Rail. VR vetäytyi rajan yli kuljetuksista Venäjän hyökättyä Ukrainaan. Jokaista kuljetusta varten on pitänyt hakea poikkeuslupa, selvittää Muhonen.
Muhonen sai tietää rautatieliikenteen loppumisesta mediasta ja ihmettelee, etteivät Suomen puolen viranomaiset tiedottaneet tai tienneet asiasta.
– Eivät siitä tosin tienneet etukäteen myöskään yhteistyökumppanit Venäjällä ja Uzbekistanissa. Tämä tuli ihan puskista ja syytä voi vain arvailla.
Cemagro on saanut tuoda pakotteiden ulkopuolella olevia lannoitteiden raaka-aineita Venäjältä ja Uzbekistanista Suomeen. Lannoitekuljetukset eivät ole olleet EU:n pakotteiden kohteena, koska niitä on pidetty tärkeinä maailman ruokaturvalle. Niiralaan on saapunut keskimäärin yksi juna viikossa.
Yhtiön tuotantolaitos on aivan itärajan vieressä Tohmajärven Niiralassa ja tehtaalle tulee suora rautatieraide Venäjältä.