Возможное прекращение грузового сообщения между Финляндией и Россией приведет к сокращению объема работы для Таможни на восточной границе.
На прошлой неделе Россия объявила о повышении таможенных пошлин на железнодорожные перевозки. В худшем случае это может полностью остановить грузовое сообщение.
Досмотр и таможенное оформление грузовых поездов по‑прежнему обеспечивает занятость части сотрудников Таможни, особенно в Вайниккала, порту Хамина–Котка и Ниирала.
– Немедленных последствий для персонала нет. Мы следим за ситуацией и будем принимать решения по мере необходимости, – говорит руководитель отдела таможенного контроля Микко Грёнберг.
По его словам, говорить о новых сокращениях или увольнениях преждевременно.
Таможня не раскрывает точное число сотрудников, которые продолжают работать с грузовыми перевозками на восточной границе.
– Сотрудники, осуществляющие досмотр грузов на восточной границе, выполняют и другие задачи, – отмечает Грёнберг.
Через границу сейчас в основном перевозят российские удобрения, которые не подпадают под санкции ЕС. Остальное движение было полностью прекращено Финляндией в декабре 2023 года.
Сотрудники опасаются увольнений
Более ста сотрудников Таможни на восточной границе уже находятся в неоплачиваемом отпуске.
Больше всего сотрудников было отправлено в вынужденный отпуск на пограничных пунктах в Нуйямаа и Иматра. Дата окончания неоплачиваемых отпусков пока неизвестна.
– Мы опасаемся, что в худшем случае затяжная ситуация может привести к увольнениям, – говорит заместитель главного доверенного лица Профсоюза работников Таможни Пекка Наски.
По его словам, открытые вакансии есть в основном в Хельсинки или на западе страны, но переезд для работников, проживающих на восточной границе, затруднителен.
Возврата к прошлому нет
По словам руководителя Таможни Микко Грёнберга, самые серьезные изменения в работе на восточной границе уже произошли.
Полномасштабная война России против Украины, начавшаяся в 2022 году, и закрытие восточной границы Финляндии в конце 2023 года привели к резкому сокращению перевозок между странами.
Таможня пыталась адаптироваться к новой ситуации. Сначала сотрудников, работавших на восточной границе, временно переводили на другие участки в разных регионах Финляндии, но поскольку открытия границы не ожидается, Таможня в итоге прибегла к масштабным вынужденным отпускам для работников.
По словам Пекки Наски из Профсоюза работников Таможни, ситуацию могла бы спасти только частичное открытие какого-либо пункта пропуска и восстановление движения.
– Но возврата к тем временам, когда между Финляндией и Россией стояли километровые очереди грузовиков, уже не будет, – отмечает Наски.
